Мост ШМСД будет иметь самую большую длину разводного пролета
Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал об особенностях моста, который будет построен в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
День подготовки эфира программы «Вести - Санкт-Петербург» выбран не случайно - депутаты городского Парламента одобрили идею закрепить за 4 декабря новый профессиональный праздник – День работника мостостроения. Дата связана с историческим событием: в этот день в 1850 году был открыт Благовещенский мост – первая в городе постоянная переправа через Неву.
Мост ШМСД продолжит традиции исторических переправ города и, вместе с Большим Смоленским мостом, станет новым разводным мостом, построенным в Северной столице за последние 40 лет.
«Петербург поистине является городом разводных мостов – у нас представлены и продолжают создаваться не имеющие аналогов инженерные конструкции и сооружения. У моста ШМСД есть своя уникальная отличительная особенность – длина его разводного пролета составит 60,1 метра – это будет самое длинное разводное крыло, такого больше нет ни у какого другого моста в Петербурге», - отметил Иван Складчиков.
При этом будет обеспечиваться судоходный габарит 55 метров, а время подъема/наведения такого огромного по длине разводного пролета моста ШМСД соответствует стандартным характеристикам для современных мостов и составит около трех минут.
Разводной пролет моста ШМСД спроектирован в виде однокрылой раскрывающейся системы. У моста будет неклассическая разводка. Это связано с тем, что фактически мост будет находиться в составе дороги, которая имеет по три полосы движения в каждом направлении, а также - разделение между направлениями. Поэтому каждый из пролетов будет подниматься как самостоятельная система с учетом направления движения.
Расписание разводки/наведения будет урегулировано с учетом навигации. Кроме того, конструкция моста учитывает сложные условия навигации на Неве и позволит выполнять проводку судов без ограничений.
Еще одна, не менее значимая, особенность - проект предполагает низководную разводную конструкцию переправы. Необходимость минимизировать строительную высоту моста обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста. За счёт специально продуманных архитектурных конструкций новый мост ШМСД будет как бы визуально сливаться с архитектурой Финляндского железнодорожного моста, не нарушая панорамных видов, в том числе на объекты культурного наследия.
Мост в составе ШМСД соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина моста без учета подходов составит 462,7 метров. Строительство моста входит в этап 4.1, в рамках концессионного соглашения плановые сроки начала этого этапа – 2025 год.
Благодаря строительству нового перехода через Неву и перераспределению транспортных потоков снизится нагрузка на существующие мосты в этой части города, в частности на Володарский и мост Александра Невского.
Напомним, подписание концессионного соглашения на строительство 2-4 этапов ШМСД состоялось в Москве 20 ноября 2024 года, в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России».
Специалисты завершили возведение монолитной части четвертого этажа школы на улице Золоторожский Вал (владение 11) в районе Лефортово и приступили к устройству кровли. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента гражданского строительства Рафик Загрутдинов. «Площадь новой четырехэтажной школы на 1150 учеников составит более 18,9 тысячи квадратных метров. Сейчас на площадке полностью выполнены работы подготовительного периода. Специалисты завершают устройство монолитных конструкций последнего этажа здания и переходят к закрытию теплового контура. На данный момент выполнено более 20 процентов от всего объема запланированных работ», — рассказал Рафик Загрутдинов. Он уточнил, что в школе будут лабораторно-исследовательские комплексы с раздвижными трансформируемыми перегородками. Это позволит делить помещение на функциональные пространства, адаптируя его с учетом разных образовательных потребностей. Дополнительно планируют обустроить медиатеку с местами для индивидуальной и групповой работы. Кроме того, в здании предусмотрен просторный зал для проведения тематических и торжественных мероприятий. «Мосгосстройнадзор контролирует возведение школы на всех этапах. Здание строится с января текущего года. Недавно на стройплощадке была проведена третья выездная проверка, в которой принимали участие специалисты подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценили качество выполненных работ и применяемых материалов: бетона и кирпичной кладки в перегородках», — отметил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Архитектурный облик будущей школы будет выдержан в монохромной гамме, сочетающей три основных цвета: белый, серый и черный. Эти оттенки выбраны неслучайно: они гармонично вписываются в цветовую палитру многоэтажной застройки жилого района, создавая единое стилевое решение.