На базе Петербургского яхтклуба может быть создан морской учебный центр-музей
На заседании Совета капитанов Петербургского яхтклуба ЛФП прозвучало предложение об использовании территории клуба в качестве современного учебно-спортивного центра, одновременно выполняющего функции музея.
Как рассказала капитан яхты «Секрет» Юлия Григорьева, в Турку (Финляндия) бывший зерновой склад на морском берегу с участком акватории переоборудован в учебный центр-музей морского и речного флота. Для привлечения инвестиций был создан фонд с участием местной исполнительной власти. В экспозиции использованы в том числе старинные русские суда. По мнению Ю.Григорьевой, в России для создания подобного центра возможностей не меньше, а больше, тем более в Санкт-Петербурге, который посещают туристы со всех континентов.
Как ранее сообщало АСН-инфо, подобный проект выдвигало также руководство исторического музея Кронштадта, однако там не предусматривались учебные функции, а кроме того, планы создания музея на территории военных объектов вступили противоречие с планами ВМБ.
При обсуждении с председателем Комитета по строительству Романом Филимоновым проблем петербургской строительной отрасли в условиях кризиса, руководители предприятий «Союзпетрострой» обозначили ряд факторов, оказывающих существенное влияние на себестоимость строительства. Как напомнил гендиректор ЗАО «Ленстройтрест №5» Вадим Мовчанюк, компании в соответствие с инвестдоговорами оплачивают прокладку электросетей, которые затем безвозмездно передают ОАО «Ленэнерго». В некоторых случаях эти затраты удваивают расходы на строительства.
«К сожалению, кризис затрагивает все отрасли, в том числе и энергетику, - заметил Р.Филимонов. – Если мы освободим вас от условий по развитию инфраструктуры, может оказаться, что в построенном вами квартале не работает водопровод, нет электричества, захламлена территория».
Тем не менее, Р.Филимонов согласился рассмотреть отдельные проекты, в которых прокладка электросетей за счет строительной компании действительно оказывается разорительной.
В ходе беседы также был поднят вопрос о возможности рассрочки инвестиционных платежей. Р.Филимонов признал важность проблемы, согласившись тем, что размеры платежей должны быть «разумны». По его словам, он дал соответствующие указание руководству ГУ «Управление инвестиций». Р.Филимонов также согласился с тем, что действующая в этой сфере система штрафов и пеней неэффективна.
Строители также высказали претензии в связи с необходимостью длительных согласований проектов с КГА и КГИОП и значительными затратами на подготовку проектов планировки и межевания территорий. При этом, как отметил председатель совета НПП «Союзпетрострой-Проект» Эдуард Витлин, в КГА «множество структур дублируют функции друг друга», а КГА и КГИОП часто «перетягивают одеяло каждый на себя».
«У меня с КГА такие же трудности, как и у вас», - признался Р.Филимонов. По его словам, после принятия Правил землепользования и застройки и Закона «О границах зон охраны» проектировщикам ППМ не придется больше «идти на различные ухищрения». Кроме того, по его словам, в КГА сейчас происходит «мягкая реформа», которая сократит бюрократические издержки.