В Петербурге продолжается возведение стационарного учреждения социального обслуживания «Дом-интернат для детей с отклонениями в умственном развитии»
В рамках в рамках Адресной инвестиционной программы продолжается возведение стационарного учреждения социального обслуживания «Дом-интернат для детей с отклонениями в умственном развитии».
Строительство осуществляется в поселке Ушково, на Советской улице, участок 81.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов посетил строительную площадку, чтобы лично ознакомиться с текущими темпами работ и обсудить дальнейшие шаги. На данный момент степень готовности здания, площадью 21,5 тыс. кв. м, составляет 78%.
В настоящее время на стройплощадке ведется монтаж вентиляционных систем, электрических и слаботочных сетей, установка системы пожаротушения, а также отделочные работы, включая укладку настенной и напольной плитки, шпаклевку стен и покраску. Подрядчик также занимается прокладкой наружного водопровода и строительством локальных очистных сооружений. Ведется благоустройство территории и установка системы наружного видеонаблюдения и освещения.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.