Москва передала МГТУ имени Н.Э. Баумана шесть объектов общей площадью почти 138 тысяч квадратных метров
Столица передала Московскому государственному техническому университету (МГТУ) имени Н.Э. Баумана почти 138 тысяч квадратных метров площадей для ведения своей деятельности. Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман. «С начала 2024 года в собственность Москвы приняли шесть объектов общей площадью более 137,8 тысячи квадратных метров для развития территории МГТУ имени Н.Э. Баумана. Из них почти 72,6 тысячи квадратных метров площадей предназначены для научно-исследовательской деятельности — это многофункциональный технологический и научно-образовательный комплекс “Квантум-парк” и центральный кластер, состоящий из пяти корпусов. В настоящий момент все здания переданы в федеральную собственность, университет уже оформил право оперативного управления, что позволит ему полноценно пользоваться объектами: дооснащать их необходимым оборудованием, при необходимости проводить ремонт», — рассказал Максим Гаман. МГТУ имени Н.Э. Баумана также получил два корпуса общежития общей площадью свыше 60 тысяч квадратных метров. Они рассчитаны примерно на 2,3 тысячи мест. Помимо жилых комнат, в зданиях предусмотрена инфраструктура для полноценного отдыха студентов с мультимедийными и образовательно-досуговыми пространствами. «Квантум-парк» — это современный многофункциональный технологический и научно-образовательный комплекс площадью более 13,8 тысячи квадратных метров. Он оснащен передовым оборудованием для научно-исследовательской деятельности. В комплексе есть различные помещения для групповой работы и проведения презентаций. Центральный кластер площадью свыше 50 тысяч квадратных метров включает в себя конгресс-центр и различные научно-исследовательские площадки, в том числе научно-образовательные кластеры в сфере технологий защиты природы, цифрового материаловедения, информационных технологий, а также федеральный испытательный центр.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.