Калининградские власти ищут проектировщиков для модернизации освещения вдоль «Тропы здоровья»
Власти Калининграда ищут проектировщиков для модернизации освещения вдоль чкаловской «Тропы здоровья».
Согласно информации, размещённой на портале госзакупок, на работы выделено более 600 тыс. рублей.
Подрядчик должен разработать документацию по объекту «Модернизация сетей наружного освещения по ул. Докука и вдоль реки Голубой в г. Калининграде (Тропа здоровья)». Речь о земельных участках с кадастровыми номерами 39:15:000000:11166, 39:15:000000:16386, а также о неразграниченном участке рядом с домом 103 на ул. Беланова. Работы необходимо выполнить до 31 марта 2025 года. Заявки на участие в торгах принимаются до 5 декабря. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести 9 декабря.
«Ищем проектировщиков для модернизации освещения вдоль чкаловской „Тропы здоровья“. Точнее вдоль объекта, созданного активными местными жителями на деньги „инициативного бюджетирования“ в 2020 году, освещения пока и вовсе нет никакого, но обязательно появится. Если позволят финансы, то строительно-монтажные работы проведём уже в 2025 году», — сообщила пресс-служба горадминистрации в соцсетях.
Как ранее заявляла Елена Дятлова, завершение работ по благоустройству «тропы здоровья» в Чкаловске — одна из «больных мозолей» для городских властей. Этот проект участвовал в голосовании в рамках программы «Формирование комфортной городской среды», но не победил.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.