Поддерживая дальнейшее развитие высокотехнологичных компаний, мы решаем стратегические задачи по достижению технологического лидерства и развитию индустриальных парков
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня одобрен проект развития многофункциональной промышленной площадки в Красногвардейском районе.
Эта территория находится между проспектами Маршала Блюхера и Индустриальным, а также проектируемой улицей №6 и Уманским переулком.
Сейчас на этой площадке расположены крупные производства и компании. Это АО «СЛОТЕКС», которое выпускает мебельные комплектующие, строительные и отделочные материалы, а также инженерно-техническая фирма «ЛенТурбоРемонт» и крупный «Автопарк № 7 Спецтранса».
«Поддерживая дальнейшее развитие высокотехнологичных компаний в нашем городе, мы решаем ряд стратегических задач. Создание новых предприятий - наш вклад в выполнение поставленной Президентом задачи по достижению технологического лидерства России. А развитие индустриальных парков входит в число 10 ключевых приоритетов Петербурга на ближайшие годы», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Якорное предприятие промышленной площадки - АО «СЛОТЕКС» планирует разместить несколько объектов капитального строительства и расширить производство. На соседнем участке фирма «ЛенТурбоРемонт» возведет новый технологический корпус. В нём будет установлено уникальное оборудование для ремонта и выпуска машиностроительной продукции. На этой территории также находится «Автопарк №7 Спецтранс». Предприятие намерено разместить там высокотехнологичную линию по производству комплектующих для спецтехники.
Все эти проекты способствуют созданию новых рабочих мест, внедрению инновационных технологий и повышению промышленного потенциала Петербурга.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.