Волонтёры восстановили резные наличники на Доме мельника в Боровичах
С мая по октябрь активисты приводили в порядок Дом мельника на улице Дзержинского в Боровичах.
Симпатичный деревянный домик с резными наличниками ремонтировали в рамках фестиваля восстановления исторической среды «Том Сойер фест».
В этом доме до революции жил известный на всю округу пекарь Иван Фёдорович Хлебов, поставлявший хлебобулочные изделия создателю огнеупорного завода Константину Вахтеру.
Как рассказала один из координаторов проекта «Том Сойер фест» Наталья Алтенгоф, полгода каждую неделю неравнодушные боровичане ремонтировали ветшающий Дом мельника. В котором, к слову, в своё время находилась и хлебная лавка. Ребята шкурили фасад, снимали старую краску, грунтовали стены и заново красили их; заменили часть фундамента (опалубку).
– Цвет выбирали такой, чтобы дом сочетался со стоящим по соседству, – уточнила Наталья Алтенгоф.
За время ремонта в фестивале приняли участие более 150 добровольцев. Предприниматели обеспечили ребят инструментом, перчатками, краской, привезли около кубометра обрезной доски. Благодаря сотрудничеству с партнёром фестиваля по всей России Лемана ПРО энтузиастам удалось восстановить даже резные наличники – «боровичское кружево».
Напомним, «Том Сойер фест» — это фестиваль для тех, кто хочет сделать город лучше, привести в порядок внешний вид исторических зданий.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.