На ремонт Выборгского пешеходного тоннеля в Петербурге выделили 80 млн рублей
К началу следующей осени в Петербурге планируется отремонтировать самый длинный подземный переход в Петербурге — Выборгский пешеходный тоннель.
Об этом говорится в документации, размещённой на портале госзакупок. Согласно опубликованной информации, "Мостотрест" ищет подрядчика, который отремонтирует тоннель не позднее 7 сентября 2025 года.
Максимальная стоимость контракта при этом составляет 80,5 млн рублей. За эти деньги победителю конкурса предстоит провести гидроизоляционные и восстановительные работы, а также убрать старую штукатурку и облицовку.
Протяжённость Выборгского пешеходного тоннеля составляет около 270 метров. Данный переход начинается от вестибюля станции метро "Выборгская", проходит под Лесным проспектом, железнодорожными путями и заканчивается на Чугунной улице.
Кроме того, данный тоннель раздваивается на узкие коридоры шириной по 3 метра.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал, что обратился к руководству Обуховского завода с просьбой досрочно передать метростроителям один из проходческих щитов для отладки.
О том, что завод завершает изготовление этих щитов, сообщалось в августе.
"По контракту горнопроходческие комплексы должны быть готовы весной 2025 года, мы попросили хотя бы один закончить в этом году, чтобы увеличить время на отладку. Это первый опыт импортозамещения в столь важной для города отрасли. В последний раз Петербург закупал проходческий щит для метро в Германии", — заявил в интервью ТАСС градоначальник.
Александр Беглов добавил, что Обуховский завод активно осваивает новые для себя компетенции, в том числе помог заменить немецкие гидроцилиндры в разводном механизме Биржевого моста.
Обуховский завод по госзаказу изготовит два тоннелепроходческих комплекса диаметром более 5,63 м, два щита для строительства наклонных ходов, а также станционные блокоукладчики.
Использовать их планируют для прокладки Красносельско-Калининской ("коричневой") линии от станции "Казаковская" и Фрунзенско-Приморской ("фиолетовой") линии от станции "Комендантский проспект". Проходческие щиты для однопутных тоннелей и несколько укладчиков тюбингов также задействуют на отрезке Фрунзенско-Приморской линии от "Комендантского проспекта" до новой станции "Шуваловский проспект".
О том, что Обуховский завод поставит первый щит до конца 2024 года, Александр Беглов говорил ещё в феврале и марте. В августе сообщалось, что завод завершает сборку проходческих щитов. Губернатор тогда отмечал, что щиты эти "весь город ждёт". В конце октября метростроители получили первый блокоукладчик, сборную рабочую платформу. На заводе также пообещали в ближайшее время поставить четыре тюбингоукладчика.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: