Комплексный ремонт улицы Хлопина обеспечит студентам Политехнического университета комфортный и безопасный путь до общежитий и поликлиники
Губернатор Александр Беглов провел сегодня личный прием граждан в приемной Правительства Санкт‑Петербурга.
К главе города обратился преподаватель Политехнического университета имени Петра Великого с просьбой отремонтировать проезжую часть и тротуары улицы Хлопина в Калининском районе.
В окрестностях этой улицы расположены Политехнический университет и спортивный комплекс «Политехник», а также городская поликлиника №76, Технический колледж, Училище олимпийского резерва №1 и Спортивная школа олимпийского резерва по водным видам спорта «Экран». В границах муниципального округа Академическое, где проходит улица Хлопина, проживает 108,5 тысяч человек.
Улица служит границей кампуса Политехнического университета, многие студенты ежедневно пересекают ее на пути в общежития или поликлинику.
В результате интенсивного движения транспорта на проезжей части появились трещины и выбоины, сколы поребрика. У тротуаров на пешеходных переходах скапливается вода
Александр Беглов дал поручение отремонтировать тротуары и проезжую часть улицы Хлопина до конца октября 2025 года. Специалисты приведут в нормативное состояние проезжую часть с применением инновационных технологий и материалов. Асфальтобетонная смесь будет разработана методом объемно-функционального проектирования - плотность покрытия будет рассчитана под транспортную нагрузку именно этой магистрали, что позволит увеличить срок его службы. Также будут отремонтированы тротуары и переустановлен бортовой камень.
После завершения ремонта жители микрорайона, студенты и преподаватели вуза смогут добираться до университета комфортно и безопасно. Количество полос и ширина проезжей части останутся прежними, но скорость движения увеличится, поскольку водителям не придется притормаживать, объезжая дефекты покрытия.
«Улицей Хлопина пользуются уже многие поколения студентов-политехников, ее ремонт позволит с комфортом добираться к месту учебы», - отметил губернатор.
Полная стоимость проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 2,349 трлн рублей. Грузоотправителей уже вписали в инвесторы.
Проект ВСМ 20 ноября обсуждают на сессии «Транспортной недели» в Москве с участием главы Минтранса Романа Старовойта, который поставил этот проект в один ряд с Крымским мостом и с сочинской Олимпиадой.
300 млрд рублей выделяет Фонд национального благосостояния. Еще 329 млрд рублей в качестве уставного капитала УК «ВСМ Две столицы» добавляют регионы, РЖД и грузоотправители (19 млрд). 29 млрд — это капитальный грант концедента (Росжелдор) на выкуп территории.
450 млрд рублей привлекут за счет облигаций НПФ. Самая большая доля — это синдицированные кредиты на строительство (960 млрд) и на подвижной состав (281 млрд).
Ввод магистрали в эксплуатацию запланирован на апрель 2028 года.
Схема финансирования
Петербург уже предусмотрел в проекте бюджета 2025–2027 годов 30 млрд в качестве своего акционерного взноса. Ленобласть вложит 10 млрд.
ООО «ВСМ Две Столицы» подписало с Росжелдором концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург стоимостью более 2 трлн рублей. В августе капитал компании увеличился до 34 млрд рублей. Принадлежит она УК «ВСМ Две Столицы», которая тоже недавно выросла до 34,3 млрд.
Заключен и договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года.
Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут, стоимость билета составит порядка 10 тысяч рублей. Для этого на территории Петербурга надо будет строить дополнительные пути, терминал у Московского вокзала и тоннель под железнодорожными путями.