Комплексный ремонт улицы Хлопина обеспечит студентам Политехнического университета комфортный и безопасный путь до общежитий и поликлиники
Губернатор Александр Беглов провел сегодня личный прием граждан в приемной Правительства Санкт‑Петербурга.
К главе города обратился преподаватель Политехнического университета имени Петра Великого с просьбой отремонтировать проезжую часть и тротуары улицы Хлопина в Калининском районе.
В окрестностях этой улицы расположены Политехнический университет и спортивный комплекс «Политехник», а также городская поликлиника №76, Технический колледж, Училище олимпийского резерва №1 и Спортивная школа олимпийского резерва по водным видам спорта «Экран». В границах муниципального округа Академическое, где проходит улица Хлопина, проживает 108,5 тысяч человек.
Улица служит границей кампуса Политехнического университета, многие студенты ежедневно пересекают ее на пути в общежития или поликлинику.
В результате интенсивного движения транспорта на проезжей части появились трещины и выбоины, сколы поребрика. У тротуаров на пешеходных переходах скапливается вода
Александр Беглов дал поручение отремонтировать тротуары и проезжую часть улицы Хлопина до конца октября 2025 года. Специалисты приведут в нормативное состояние проезжую часть с применением инновационных технологий и материалов. Асфальтобетонная смесь будет разработана методом объемно-функционального проектирования - плотность покрытия будет рассчитана под транспортную нагрузку именно этой магистрали, что позволит увеличить срок его службы. Также будут отремонтированы тротуары и переустановлен бортовой камень.
После завершения ремонта жители микрорайона, студенты и преподаватели вуза смогут добираться до университета комфортно и безопасно. Количество полос и ширина проезжей части останутся прежними, но скорость движения увеличится, поскольку водителям не придется притормаживать, объезжая дефекты покрытия.
«Улицей Хлопина пользуются уже многие поколения студентов-политехников, ее ремонт позволит с комфортом добираться к месту учебы», - отметил губернатор.
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.