В Петербурге вручены призы премии «Строитель года»
В Петербурге вручены награды победителям ежегодного конкурса «Строитель года». В половине номинаций победу одержала Setl Group.
Торжественная церемония состоялась 28 ноября 2024 года в Доме Лобанова-Ростовского, известном как Дом со львами, в банкетном зале отеля Four Seasons.
На «Строителе года — 2024» распределяли призы в восьми номинациях: в трех из них лидеров определяли петербуржцы и читатели портала «Фонтанка.ру», в остальных — профессиональное жюри.
Народное голосование принесло победу компаниям:
- «Главстрой Санкт-Петербург». «Лучший проект социальной инфраструктуры» — ГБОУ Школа №142 Выборгского района в ЖК «Северная долина»;
- ПСБ «ЖилСтрой». «Ожидание года» — реконструкция здания бывшего кинотеатра «Прибой» для размещения Центра современного искусства им. Сергея Курёхина;
- Setl Group. «Лучший проект благоустройства» — детская игровая территория в космическом стиле, созданная по методу Монтессори.
В номинации «Лучший проект транспортной инфраструктуры» экспертное жюри отдало предпочтение проекту «Балтийской жемчужины» — дорога с берегоукреплением L8. А «За заслуги перед строительной отраслью» наградили генерального директора холдинга "РСТИ" Валентину Калинину.
Три других награды в экспертном блоке достались Setl Group. «Лучшим проектом в области сохранения культурного наследия» названо восстановление Канатного цеха в водонапорной башне завода «Красный гвоздильщик». «Менеджером года», который в лучшем виде проявил свои профессиональные компетенции, жюри посчитало Виталия Ершова, директора по строительству Setl Group.
Сам же застройщик Setl Group был отмечен как «Компания года». Этому петербургскому холдингу исполнилось 30 лет. За все годы работы он построил более 30 км дорог, 13 школ, 54 детских сада и две начальные школы с садиками в разных районах Петербурга, а также во Всеволожском районе Ленобласти.
Одновременно на церемонии вручения наград ее участники поздравили коллег с 20-летием самой премии «Строитель года». В конце 1990-х город был наводнен полулегальными ларьками, в стране был дефицит продуктов, а шахтеры перекрывали железнодорожные пути, требуя выплаты зарплаты. Первая премия была вручена в 2003 году, в год празднования 300-летия Петербурга.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в режиме телемоста дал старт движению транспорта по новым участкам трасс Р-255 «Сибирь» и Р-258 «Байкал» в Иркутской области. Торжественная церемония открытия прошла в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» при участии заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, Министра транспорта Российской Федерации Романа Старовойта, главы Федерального дорожного агентства Романа Новикова и начальников подведомственных учреждений (ФКУ).
«Новая дорога – это всегда новая жизнь, экономический рост, довольные люди, новые возможности. Я хочу поздравить вас с профессиональным праздником и завершением строительства, всех проектировщиков, инженеров, тех, кто стремился сделать все в срок и вовремя», – отметил Михаил Мишустин.
«В текущем году всеми видами дорожной деятельности модернизировано более 22 тыс. км автомобильных дорог. И это только сеть Росавтодора и региональные объекты с федеральным софинансированием. Хочу поблагодарить Правительство Российской Федерации, Минтранс России за столь значимую оказываемую поддержку дорожной деятельности, а также региональные проектные команды за слаженную совместную работу, благодаря которой жители всех субъектов нашей страны ощущают на себе положительные транспортно-логистические изменения», – подчеркнул Роман Новиков.
В Иркутской области один из участков ввода прошел в обход города Усолье-Сибирское и поселка Тельма. Строительство объекта признано одним из самых крупных реализованных проектов на территории региона и, в частности, Приангарье за последние 80 лет.
Новая дорога – логичное продолжение обхода Ангарска. Теперь маршрут Мальта – Иркутск, а это около 100 км, на всем протяжении будет иметь четыре полосы. При этом пропускная способность трассы в этом направлении увеличится до 30 тыс. автомобилей в сутки. Вместе с тем на маршруте изменится и расчетная скорость движения: 100 км/ч против 60.
Другой открываемый объект – участок км 26 – км 47 автомобильной дороги Р-258, который проложили на пути к самому глубокому озеру в мире – Байкал. Старый маршрут проходил через населенные пункты и не соответствовал нормативным показателям в плане и профиле: на пути встречались резкие уклоны, спуски, крутые повороты и участки ограниченной видимости. Новое направление полностью соответствует всем показателям безопасности. Ожидается, что по современной и комфортной трассе будет проезжать порядка 20 тыс. автомобилей в сутки.