Водоканал начал очередной этап работ по реконструкции ливневой канализации на Парашютной

29.11.2024 16:56

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступил к очередному этапу в рамках модернизации канализационной сети в Приморском районе на Парашютной улице - начаты тоннелепроходческие работы. По плану реконструкция должна завершиться до конца 2026 года.

Участок, где ведутся работы, входит в список «уязвимых» адресов: в случае выпадения сверхрасчетных осадков велика вероятность возникновения скоплений воды.

Работы проводятся в два этапа:

1 этап – строительство канализационных сетей и микротоннеля от Репищевой улицы до улицы Маршала Новикова.

2 этап – строительство канализационных сетей и микротоннеля от улицы Маршала Новикова до перекрестка Долгоозерной и проспекта Королева.

Рабочим необходимо построить:

- Тоннель диаметром до 2 метров;

- Самотечную канализационную сеть диаметром до 2 метров;

- Ливневую канализацию диаметром 200-400 мм;

- Сети водоотведения диаметром до 2 метров.

В настоящее время на объекте начались тоннелепроходческие работы. Щит диаметром 1,5 м приступил к прокладке микротоннеля на улице Репищева.

В декабре 2024 года для выполнения теннелепроходческих работ на территорию объекта будет доставлен щит диаметром 2,5 м.

Результатом модернизации станет повышение эффективности водоотведения при выпадении сверхрасчетных осадков и снижение риска возникновения скоплений воды на проезжей части и тротуарах.

АВТОР: пресс-служба Водоканал СПб
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ГУП Водоканал СПб
МЕТКИ: КАНАЛИЗАЦИОННЫЕ СЕТИ, ВОДОКАНАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ВОДОКАНАЛ СПБ, РЕМОНТ И СТРОИТЕЛЬСТВО СЕТЕЙ, ВОДОСНАБЖЕНИЕ ВОДООТВЕДЕНИЕ
Подписывайтесь на нас:

Проходческие щиты нужны Петербургу в этом году
27.11.2024 16:30

Губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал, что обратился к руководству Обуховского завода с просьбой досрочно передать метростроителям один из проходческих щитов для отладки.
О том, что завод завершает изготовление этих щитов, сообщалось в августе.
"По контракту горнопроходческие комплексы должны быть готовы весной 2025 года, мы попросили хотя бы один закончить в этом году, чтобы увеличить время на отладку. Это первый опыт импортозамещения в столь важной для города отрасли. В последний раз Петербург закупал проходческий щит для метро в Германии", — заявил в интервью ТАСС градоначальник.
Александр Беглов добавил, что Обуховский завод активно осваивает новые для себя компетенции, в том числе помог заменить немецкие гидроцилиндры в разводном механизме Биржевого моста.
Обуховский завод по госзаказу изготовит два тоннелепроходческих комплекса диаметром более 5,63 м, два щита для строительства наклонных ходов, а также станционные блокоукладчики.
Использовать их планируют для прокладки Красносельско-Калининской ("коричневой") линии от станции "Казаковская" и Фрунзенско-Приморской ("фиолетовой") линии от станции "Комендантский проспект". Проходческие щиты для однопутных тоннелей и несколько укладчиков тюбингов также задействуют на отрезке Фрунзенско-Приморской линии от "Комендантского проспекта" до новой станции "Шуваловский проспект".
О том, что Обуховский завод поставит первый щит до конца 2024 года, Александр Беглов говорил ещё в феврале и марте. В августе сообщалось, что завод завершает сборку проходческих щитов. Губернатор тогда отмечал, что щиты эти "весь город ждёт". В конце октября метростроители получили первый блокоукладчик, сборную рабочую платформу. На заводе также пообещали в ближайшее время поставить четыре тюбингоукладчика.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург
МЕТКИ: МЕТРОСТРОЙ, МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ
Подписывайтесь на нас: