Для трамвайной линии «Славянка» изготовлена уникальная конструкция
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.
Город выставил на торги 13 помещений на первых этажах жилых домов, расположенных в районе Фили-Давыдково на западе Москвы.
Заявочные кампании завершатся в период с 19 ноября по 10 декабря в зависимости от выбранного лота. Об этом сообщил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
«Одним из важнейших факторов, определяющих привлекательность бизнеса, является его местоположение. В связи с этим большим спросом у предпринимателей пользуются помещения свободного назначения, расположенные на первых этажах зданий в местах c развитой инфраструктурой и высоким пешеходным трафиком. Сейчас на городских торгах доступно 13 таких пространств в районе Фили-Давыдково. Стоимость помещений определится в ходе открытых аукционов, которые состоятся в период с 27 ноября по 18 декабря», — рассказал Кирилл Пуртов.
10 помещений площадью от 69 до 130 квадратных метров находятся по адресу: Кастанаевская улица, дом 44, корпуса 2 и 3. Еще два объекта площадью свыше 150 квадратных метров расположены на Малой Филевской улице (дом 22). Одно помещение площадью 125 квадратных метров находится по адресу: Рублевское шоссе, дом 9.
Победители торгов смогут открыть в помещениях магазины, кафе, аптеки, мастерские, пункты выдачи заказов или другие предприятия сферы услуг. Для участия понадобится регистрация на площадке «Росэлторг» и усиленная квалифицированная электронная подпись.