Для трамвайной линии «Славянка» изготовлена уникальная конструкция
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.
Столица выставит на торги по продаже крупный коммерческий объект в Центральном административном округе.
Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
«Город выставит на торги коммерческое помещение площадью 266,5 квадратного метра в Тверском районе. Здание, в котором оно расположено, входит в ансамбль жилых домов “Палиха”, но при этом не имеет статуса объекта культурного наследия, поэтому на него не возложены охранные обязательства. Инвесторы смогут использовать недвижимость, чтобы реализовать различные бизнес-идеи — открыть магазин, салон красоты, точку общественного питания и многое другое», — рассказал Максим Гаман.
Помещение находится на первом этаже жилого здания по адресу: Тихвинский переулок, дом 10–12, корпус 3. От него можно за 10 минут дойти до станции «Менделеевская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро. У четырехэтажного строения хорошая транспортная доступность — оно располагается между Садовым кольцом и Третьим транспортным кольцом в пяти минут езды на автомобиле от каждого.