Для трамвайной линии «Славянка» изготовлена уникальная конструкция
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.
Город продолжает возведение школы в районе Коммунарка.
Подрядчик приступил к завершающей стадии строительства. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Школу на 1100 мест возводят по столичной Адресной инвестиционной программе. На объекте приступили к отделке помещений, установке наружного освещения и благоустройству прилегающей территории. Площадь объекта составит 20,6 тысячи квадратных метров. Его готовность — более 88 процентов. Достроить школу планируется в 2025 году», — рассказал Владимир Ефимов.
Здание будет состоять из трех функциональных блоков — начальной и средней школы, а также блока помещений для общего пользования. Помимо универсальных и специализированных учебных классов здесь обустроят кабинеты для индивидуальных занятий музыкой, а также с логопедом и психологом и для изучения основ программирования. Кроме того, в здании будет спортивный зал и бассейн.
«Новая школа будет соответствовать столичным стандартам качества и оснащения, применяемым к образовательным учреждениям. Перед строителями и проектировщиками стояла задача создать помещения, не только удобные для учебного процесса, но и приспособленные для ведения научной и творческой деятельности. Акцент сделан на современном техническом оснащении, функциональности, просторности и безопасности», — отметил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
Для развития научных и творческих способностей учеников в школе оборудуют лабораторно-исследовательские комплексы: инженерный, медицинский и естественно-научный. Кроме того, в здании будет работать шахматный кружок и медиатека.
По словам председателя столичного Комитета государственного строительного надзора Антона Слободчикова, инспекторы Мосгосстройнадзора провели на объекте уже 13 выездных проверок для оценки качества выполненных работ и применяемых материалов, а также их соответствия требованиям проектной документации.