Для трамвайной линии «Славянка» изготовлена уникальная конструкция
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.
Застройщику жилого микрорайона «Гармония Севера» в Мончегорске, компании «Трансстройдевелопмент Север» присвоен статус резидента Арктической зоны Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
Резидент построит девять очередей жилых зданий на 2424 квартиры общей площадью 109 тыс. кв. м, коммерческие помещения площадью более 16,7 тыс. кв. м и социальную инфраструктуру – школу и детский сад. Еще проект предусматривает благоустройство территории, обустройство зоны отдыха, строительство детских и спортивных площадок, а также автомобильной парковки на 1718 мест.
Объем инвестиций в проект оценивается в 14,44 млрд рублей.
«Проект внесёт вклад в улучшение жилищных условий горожан, будет способствовать развитию малого и среднего предпринимательства за счёт строительства коммерческих помещений. Компания построит ЖК в привлекательном районе с хорошей транспортной логистикой, что сделает его удобным для жителей и бизнеса. Поддержка проекта со стороны КРДВ, использование льгот режима АЗРФ дают нам уверенность в том, что строительство будет реализовано в полном объёме в намеченные сроки», - сказал генеральный директор застройщика Евгений Куницкий.
Соглашение о строительстве было подписано в областном правительстве в августе 2024 года. Помимо Мончегорска, строительство МКД запланировано в Росляково и Кировске.
Заместитель генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ Сергей Скалий отметил, что благодаря мерам государственной поддержки на территории арктических регионов стартуют новые масштабные проекты, приходят крупнейшие девелоперы, открываются новые предприятия, появляются новые рабочие места. В арктических городах при поддержке государства создаются комфортные условия для жизни людей, улучшается облик городов.