Для трамвайной линии «Славянка» изготовлена уникальная конструкция
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.
Служба государственного строительного надзора и государственной экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на строительство школы на 1550 мест в квартале Parkolovo в Выборгском районе Санкт-Петербурга.
Общая площадь нового объекта образования, возводимого Группой ЦДС, составляет 23,7 тыс. кв. м. Школа имеет классическую П-образную форму, ее высотность – от одного до четырех этажей.
Планировочные решения обеспечивают зонирование функциональных частей здания, в частности, разделение потоков начальной, средней и старшей школы. Классы начальной школы расположатся на первом этаже здания, как и кабинеты для маломобильных учащихся. На этом же уровне предусмотрен большой актовый зал, 25-метровый и 10-метровый бассейны, кружковые помещения, мастерские технологии и кулинарии, медицинский и пищеблоки.
На втором этаже появится двухуровневый читальный зал, медиатека, спортивный зал для начальной школы, кружковые помещения, учебные кабинеты основной и старшей школы. Спортивный зал для учащихся с 5 по 11 классы расположится на третьем этаже, как и классы для этих групп учеников. Оставшиеся кабинеты и кружковые помещения для основной и старшей школы займут четвертый этаж здания.
Связь между этажами осуществляется, в том числе, с помощью двух пассажирских лифтов с функцией перевозки пожарных подразделений.
На прилегающей к школе территории расположится спортивный кластер и зоны для отдыха. В состав спортивного ядра войдут поле для мини-футбола, прыжковая яма, две спортивные площадки и полоса препятствий. Во дворе школы предусмотрена площадка для проведения массовых мероприятий, перед школой – площадь для поднятия флага.
Здание школы будет введено в эксплуатацию во втором квартале 2026 года.