Получено разрешение на возведение центра эпидемиологии и микробиологии в Курортном районе Петербурга
Комплекс зданий ФБУН НИИ эпидемиологии и микробиологии имени Пастера будет построен в поселке Белоостров на Новом шоссе. Об этом сообщает вице-губернатор Петербурга Николай Линченко в телеграм-канале.
В комплекс включены: научно-лабораторный корпус, административное здание, научно-исследовательский и научно-производственный корпуса, а также биобанк. Всё это позволит создать комфортную и функциональную среду для учёных и сотрудников института.
В условиях глобальных вызовов, таких как пандемии и новые инфекционные болезни, работа НИИ особенно актуальна. Новый комплекс позволит значительно расширить возможности института в эпидемиологии и микробиологии и станет важным шагом в развитии научных исследований и медицинской практики в нашем регионе.
В Новгородском государственном университете разработано энергогенерирующее самоподдерживающееся сборное дорожное покрытие. В основе лежит патент новгородского изобретателя, члена Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, Владимира Родина на сборное дорожное покрытие.
Покрытие собирается так. На подготовленную грунтовую площадку с выровненным уплотненным грунтом на плоскую поверхность выкладываются опорные элементы. Затем верхние панели устанавливаются таким образом, чтобы в выемке каждого опорного элемента укладывались четыре выступа смежных деталей. При этом верхние части дорожного покрытия сдвинуты относительно опорных. Места соединения могут быть заполнены цементно-песчаной смесью или другим гидроизоляционным составом. Полезная модель дает возможность создавать плотное дорожное покрытие, конструкция которого надёжно удерживает элементы от продольного и поперечного смещения, без ограничений по длине и ширине. Рабочая нагрузка при этом распределяется одновременно на несколько элементов, что увеличивает срок эксплуатации дорожного полотна. Части дорожного покрытия имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены промышленным способом.
В НовГУ действует рабочая группа по доработке изобретения. В частности, переработана конструкция узлов и компонентов, разработан способ их быстрого соединения, добавлены крепёжные элементы и элементы энергогенерации. Принцип заключается в том, что кинетическая энергия движения транспорта и пешеходов по покрытию будет преобразовываться в электрическую энергию для освещения трассы, с возможностью накопления в аккумуляторах.
На данный момент перед разработчиками стоит задача создать опытный образец покрытия для потенциальных партнёров в сфере дорожного хозяйства. В дальнейшем будет обсуждаться возможность тестирования покрытия на дорогах Новгородской области.