Новостройки бизнес-класса Петербурга с начала года подорожали на 6,4%
Средняя стоимость квадратного метра в новостройках бизнес-класса Петербурга в 2024 году увеличилась на 6,4% – с 330,9 тыс. руб. в январе до 352,2 тыс. руб. в октябре. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года, прирост составил 7,3%. Таким образом, рынок демонстрирует уверенное восстановление после пандемийных спадов и укрепление покупательской активности. Таковы результаты исследования аналитиков компании LAR DEVELOPMENT.
Особенно заметным оказался рост в сегменте студий. Здесь средняя цена выросла на 7% (до 351,2 тыс. руб.), что связано с растущей популярностью компактного жилья среди инвесторов. Евгений Бескровный, коммерческий директор LAR DEVELOPMENT, отметил: «2024 год показал, что малогабаритное жильё становится новой инвестиционной возможностью. Спрос на студии продолжает расти благодаря их универсальности и высокой ликвидности на вторичном рынке».
Рекордные цены и изменение покупательских предпочтений
К октябрю 2024 года рынок новостроек бизнес-класса достиг исторического максимума: средняя стоимость квадратного метра превысила все показатели за последние пять лет. Рост по сравнению с октябрём 2021 года составил 25,5%.
Однокомнатные квартиры стали самым дорогим сегментом – средняя стоимость за квадратный метр достигла 362,5 тыс. руб. (+4,8% с начала года). В то же время двухкомнатные квартиры показали максимальный рост среди всех категорий – 10,1% за год.
Многокомнатные квартиры подорожали всего на 2,3%, что связано с сокращением спроса на крупные площади. Однако разрыв между ценами на студии и многокомнатные квартиры в 2024 году сократился до минимального значения – 3,8%.
Спрос на жилье небольшого метража стал драйвером ценового роста. Инвесторы и покупатели всё чаще делают выбор в пользу студий и однокомнатных квартир, что обусловлено оптимизацией затрат на содержание жилья.
Кроме того, 2024 год стал рекордным по скорости роста цен: за первые 10 месяцев увеличение составило 6,4%, что превышает показатели прошлых лет. Эта динамика укрепляет позицию новостроек бизнес-класса как стабильного и прибыльного сегмента рынка недвижимости.
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.