Ипотечные ставки доросли до 28%
Ипотечные ставки в России по банковским программам в ноябре 2024 года достигли 28%. Об этом говорится в исследовании агентства Frank RG. По состоянию на ноябрь 2024 года индекс минимальных ставок составляет 22,7%.
Ранее в агентстве фиксировали данные за октябрь, когда максимальные ставки выросли до 24,8%, минимальные – до 19,7%.
Согласно опросу Frank RG, заемщики не готовы к ипотечным ставкам выше 16% – именно этот показатель оказался для них «заградительным». При этом лишь 21% респондентов планируют приобрести квартиру в этом году. Решиться на покупку в ближайшие два года собираются 60%, остальные отложили свои планы на пять и более лет. В опросе участвовали более 2,5 тыс. ипотечных заемщиков и свыше 500 респондентов, планирующих покупку жилья.
Аналитики Frank RG считают, что 2025 год, как и 2024-й, будет непростым для всех участников ипотечного рынка. По подсчетам, по итогам текущего года объем выдачи ипотечных кредитов в РФ вернется к уровню 2020 года – снизится на 39%, до 4,8 трлн рублей. По прогнозам, в 2025 году объем выдачи продолжит снижаться и может составить 4 трлн рублей.
Одновременно сократился объем ипотечного кредитования в топ-20 банков. По данным Дом.РФ, в октябре он снизился на 27% по количеству относительно первой половины 2024 года. В октябре 2024 года крупнейшие ипотечные банки предоставили 83 тыс. новых кредитов на 367 млрд рублей – практически на уровне сентября. После завершения массовой господдержки ежемесячная выдача ипотеки в целом стабилизировалась на невысоком уровне (-27% по количеству к средней выдаче за первое полугодие 2024 года).
Единственным сегментом, продемонстрировавшим месячный прирост выдачи в октябре, стала ипотека на готовые квартиры. Крупнейшие банки предоставили 35 тыс. таких кредитов (+10% к сентябрю) на 105 млрд рублей (+5%).
На заседании координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области под руководством заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева обсудили работу по высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также транспортную реформу региона.
«Цель транспортной реформы в Ленинградской области — обновление подвижного состава на маршрутах, повышение качества и регулярности транспортного сообщения, цифровые сервисы для пассажиров. Благодарим за помощь и поддержку Минтранс России», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
В региональном комитете по транспорту подчеркнули:
- в январе на маршруты выйдут почти 500 новых автобусов, 150 из них — на природном газе
-70 новых автобусов большого класса на газомоторном топливе уже закуплены за счет средств специального казначейского кредита
- на декабрь запланированы поставки 437 автобусов большого и среднего класса, приобретенных с использованием средств Фонда национального благосостояния
- до 95 увеличится число региональных маршрутов с регулируемым тарифом, где жители смогут пользоваться правом на льготный проезд.
Также на заседании отметили, что на новый этап вышли работы по высокоскоростной магистрали. Утверждена документация по планировке территории тех участков, которые проходят в том числе по Ленинградской области. Ведется определение мест строительных работ. Согласованы требования к соблюдению режима особой охранной территории на территории природного заказника «Лисинский» для проектирования эстакады. На финальной стадии — заключение договора генподряда. На российском предприятии заказан 41 состав.
Планируется, что продолжительность пути из Петербурга в Москву по железнодорожной магистрали составит 2 часа 15 минут, жители Северной столицы смогут доехать до Новгорода за 29 минут. Скорость поезда будет составлять до 400 км в час. Пассажиры смогут совершать скоростные поездки от вокзала рядом с метро «Площадь Восстания», также будет создана пассажирская станция в Тосненском районе.