Ипотечные ставки доросли до 28%
Ипотечные ставки в России по банковским программам в ноябре 2024 года достигли 28%. Об этом говорится в исследовании агентства Frank RG. По состоянию на ноябрь 2024 года индекс минимальных ставок составляет 22,7%.
Ранее в агентстве фиксировали данные за октябрь, когда максимальные ставки выросли до 24,8%, минимальные – до 19,7%.
Согласно опросу Frank RG, заемщики не готовы к ипотечным ставкам выше 16% – именно этот показатель оказался для них «заградительным». При этом лишь 21% респондентов планируют приобрести квартиру в этом году. Решиться на покупку в ближайшие два года собираются 60%, остальные отложили свои планы на пять и более лет. В опросе участвовали более 2,5 тыс. ипотечных заемщиков и свыше 500 респондентов, планирующих покупку жилья.
Аналитики Frank RG считают, что 2025 год, как и 2024-й, будет непростым для всех участников ипотечного рынка. По подсчетам, по итогам текущего года объем выдачи ипотечных кредитов в РФ вернется к уровню 2020 года – снизится на 39%, до 4,8 трлн рублей. По прогнозам, в 2025 году объем выдачи продолжит снижаться и может составить 4 трлн рублей.
Одновременно сократился объем ипотечного кредитования в топ-20 банков. По данным Дом.РФ, в октябре он снизился на 27% по количеству относительно первой половины 2024 года. В октябре 2024 года крупнейшие ипотечные банки предоставили 83 тыс. новых кредитов на 367 млрд рублей – практически на уровне сентября. После завершения массовой господдержки ежемесячная выдача ипотеки в целом стабилизировалась на невысоком уровне (-27% по количеству к средней выдаче за первое полугодие 2024 года).
Единственным сегментом, продемонстрировавшим месячный прирост выдачи в октябре, стала ипотека на готовые квартиры. Крупнейшие банки предоставили 35 тыс. таких кредитов (+10% к сентябрю) на 105 млрд рублей (+5%).
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки с проектами межевания территорий.
Решено развивать территорию на юге Фрунзенского между Волковским каналом, полосами отвода Октябрьской железной дороги и проектируемыми улицами. Туда планируется перебазировать Трамвайный парк №1. Рядом будет построен ледовый стадион для конькобежного спорта и хоккея. Объекты будут соединены новыми улицами и проездами.
«Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 - старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», - отметил Александр Беглов.
В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения.
«И самое важное – это будет современный и интеллектуальный парк. Его построят в рамках цифровой трансформации нашей транспортной отрасли на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов обратил особое внимание, что депо будет оснащено новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Его отличает высокая надёжность, производительность и длительный ресурс.
С момента открытия в 1875 году в качестве Коночного трампарк находился у Московской заставы по адресу Московский проспект 83. Его переезд из Московского района во Фрунзенский будет способствовать развитию всей городской трамвайной системы и сведёт к минимуму непроизводительные перепробеги от выпускающей площадки до старта маршрутов. В настоящее время парк обслуживает 7 маршрутов в четырёх районах: Московском, Фрунзенском, Адмиралтейском и Центральном. Их ежедневный суммарный пассажиропоток - 70 тысяч человек, а годовой - свыше 18 миллионов человек.