Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.
Работы по консервации кирхи в посёлке Ясное завершены.
Об этом на своей странице «ВКонтакте» сообщила Служба охраны объектов культурного наследия Калининградской области.
Работы проводило ООО «Мироздание». Оно же занималось восстановлением замка Нойхаузен. Подрядчика определили в ноябре 2023 года. При этом исполнителя работ Минкульту удалось найти не сразу. На предыдущие торги не было подано ни одной заявки.
«Объём финансирования составил 14 млн руб. Уверяем Вас, за эти средства сделать такой объём работ: закрыть контур, сделать новую крышу, поставить окна и даже приличные двери для всех других подрядчиков — просто нереально. Испытываем чувство „глубокого удовлетворения“», — говорится в сообщении региональной Службы охраны ОКН.
Кирха в посёлке Ясное — объект культурного наследия регионального значения. Ее строительство началось в 1702 году и завершилось 12 декабря 1706 года. Во время пожара в 1904 году в кирхе полностью выгорела внутренняя часть нефа и колокольня, старейший колокол упал с башни и разбился. В период Второй мировой войны строение не получило серьезных повреждений, впоследствии оно использовалось как склад.
В 2010 году кирха была передана Калининградской епархии РПЦ. Тогда же стали планировать её реконструкцию. В 2020 году московская компания «Гефест» выиграла тендер на 63 миллиона рублей на ремонт памятника. В том же году появилась информация, что работы приостановлены. В 2021 году глава областной службы охраны памятников Евгений Маслов говорил о том, что подрядчик несерьёзно относится к исполнению контракта, однако к тому времени объект уже возводился под крышу. В марте 2023 года Черняховская епархия сообщала на своем официальном сайте, что реконструкция объекта продолжается.