Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на ввод в эксплуатацию средней общеобразовательной школы (лицея) на 550 мест: Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Цитадельская дорога, участок 3Д.
Строительство выполнено за счет средств застройщика ООО «СЗ Алькор - центральный» в рамках инвест программы по передаче объектов в собственность Санкт-Петербурга. Лицей площадью более 14 000 кв.м. построен с учетом современных требований к образовательным учреждениям и обеспечен комфортной инфраструктурой для обучения и досуга.
Учреждение оборудовано просторными классами, специализированными кабинетами для изучения естественных наук, информатики и искусства, спортивным блоком с бассейном круглогодичного использования для уроков физкультуры на воде и организации дополнительных занятий по плаванию.
В лицее предусмотрены зоны для отдыха и самоподготовки, что формирует благоприятные условия для учебного процесса и позволит детям развивать свои увлечения в комфортной среде.