Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.
В парке Александрино, расположенном в Кировском районе Санкт-Петербурга между проспектами Стачек, Народного Ополчения и улицей Козлова, стартовали работы по реконструкции наружного освещения.
Раньше парк был освещен лишь на треть, и на недостаточное количество фонарей обращали внимание местные жители. Была высокой вероятность обрывов воздушных линий при падении деревьев. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поставил задачу Комитету по энергетике – модернизировать уличное освещение в крупнейшем лесопарке на юго-западе города.
Реконструкция наружного освещения в парке разделена на два участка, на обоих завершение работ запланировано осенью 2025 года. Всего специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» проложат 30 км кабеля в земле, установят 821 светодиодный светильник и 801 опору. Так как парк входит в границы объекта культурного наследия федерального значения «Дача И.Г. Чернышева «Александрино», принято решение установить фонари на чугунные декоративные опоры, которые подчеркнут историческую ценность объекта.
Проведенные работы не только повысят безопасность прогулок в парке, но и создадут более комфортные условия для отдыха. Современные светодиодные светильники обеспечат равномерное освещение основных и второстепенных аллей. Также освещение появится на детских площадках и площадках для выгула собак.