Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент


29.11.2024 09:51

С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.


Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.

Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.

Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.

Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.

АВТОР: Все о стройке
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ЦЕМРОС

Подписывайтесь на нас:


26.11.2024 17:30

ГМЗ "Павловск" нашёл поставщика для разработки научно–проектной документации для работ по сохранению объекта культурного наследия — Павловского дворца.
Там нужно провести капитальный ремонт крыши и фасадов. На это выделено 67,9 млн рублей.
Победителем конкурса стало ООО "М. Г. Прайват Реконстракшн". Фирма ранее неоднократно сотрудничала с музеем–заповедником. Сейчас она выполняет работы по реставрации Павильона трёх граций и террасы, на которой он расположен.
"В январе 1944 года Большой дворец в Павловске был повреждён в результате пожара. Все конструкции крыши, как и междуэтажные перекрытия, были восстановлены в ходе послевоенной реставрации. К качеству работ строителей 1940–1950–х годов нет серьёзных претензий — всё было сделано качественно, в рамках существовавших технологий и имевшихся в распоряжении подрядчиков материалов. На протяжении последующих десятилетий музеем регулярно делались поддерживающие ремонты, заменялось кровельное железо, выполнялась его окраска. Однако естественный процесс износа строительных конструкций середины ХХ века и старения материалов идёт. Происходят протечки, на чердаках образуется конденсат, на деревянных конструкциях наблюдаются трещины и гниль", — рассказали в пресс–службе ГМЗ "Павловск".
Во дворце планируют поменять кровельное покрытие, выполнить ремонт и утепление чердачных перекрытий, реставрацию стропильной системы. Также нужно отремонтировать печные и вентиляционные каналы на чердаке, установить систему противообледенения, молниезащиту и снегозадерживающие элементы на крыше. Кроме того, предстоит восстановление утраченной деревянной башенки над Тронным залом.
Работы по крыше будут выполняться одновременно с реставрацией фасадов, состояние которых после реставрации 2005–2006 годов ухудшилось: повреждены карнизы и лепнина, загрязнён красочный слой. Особое внимание потребуется уделить реставрации росписей XIX века на северном фасаде.
Работы не повлияют на доступность дворца для посетителей, подтвердили в ГМЗ. Проектную документацию планируется подготовить к концу 2026 года.
Юрист 4R Group Дарья Лапшина отмечает, что объекты культурного наследия — отдельная категория.
Поэтому проектная документация обязательно должна пройти историко–культурную экспертизу и общественные обсуждения, а рабочая документация — государственную экспертизу.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: