Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент


29.11.2024 09:51

С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.


Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.

Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.

Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.

Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.

АВТОР: Все о стройке
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ЦЕМРОС

Подписывайтесь на нас:


28.11.2024 09:00

Петербуржцы смогут увидеть проект аэропорта Левашово, который строится на месте военного аэродрома в Выборгском районе города.
Аэровокзал будет предназначен для внутренних рейсов авиакомпании "Газпром авиа".
Проект, который разработало бюро Ingmar Architects, представили на биеннале "Архитектура Петербурга".
Аэровокзал Левашово будет одноэтажным. Согласно представленным изображениям и описанию, фасады здания выполнены из структурного остекления с применением наружных ламелей. Входные группы защищены от осадков и прямого солнца прозрачными навесами. Навесы выполнены из триплекса со встроенными фотоэлементами и автоматизированной системой снеготаяния.
Первую очередь должны достроить до конца этого года, рассказал архитектор и руководитель бюро Ингмар Витвицкий.
Напомним, осенью 2021 года министерство обороны РФ и "Газпром" заключили концессионное соглашение о перестройке военного аэродрома в гражданский. Через год с небольшим все работы по реконструкции взлётно-посадочной полосы были закончены, аэродром открыли, а первым приземлившимся там самолётом стал транспортный Ан-72.
Предполагается, что новый аэропорт сможет принимать самолёты Boeing 737-700, Boeing 737 BBJ, F-7X, F-8X, F-900, SSJ-100, Як-42, Ту-134, а также вертолёты Ми-8 и другие летательные аппараты. Пропускная способность объекта составит 250 человек в час.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: