Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент


29.11.2024 09:51

С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.


Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.

Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.

Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.

Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.

АВТОР: Все о стройке
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ЦЕМРОС

Подписывайтесь на нас:


28.11.2024 11:00

В Петербурге показали проект ещё одного небоскрёба на Финском заливе, рядом с "Газпром Ареной".
Его разработал архитектор Ингмар Витвицкий.
Это инициативный проект, который представили широкой публике в рамках архитектурного биеннале. Он предполагает использование экотехнологий. В частности, предлагается возвести 500-метровое здание-остров из списанных танкеров, которые должны стать основанием для небоскрёба, а также ткани, изготовленной из переработанных пластиковых бутылок.
Предполагается, что для обеспечения небоскрёба энергией будут использоваться солнечные батареи. Также в нём будет работать система для опреснения солёной воды из залива. На танкерах предусмотрены вертолётные площадки, а с Крестовским островом его должен соединять новый мост.
"Это небоскрёб будущего в Петербурге, в котором размещается музей будущего", — пояснил автор проекта. Он отметил, что это будет самый лёгкий небоскрёб, за счёт вантового распора его вес в 3 раза меньше, чем других зданий с аналогичной площадью. Кроме того, предполагается, что здание будет наполняться самой лёгкой мебелью и посудой.
В небоскрёбе могут разместиться офисы, гостиничный бизнес, подводные дата-центры, парки развлечений, океанариуму, сёрфинг- и дайвинг-центры, а также кино и театр.
Архитектор заявил, что стоимость проекта ниже, чем у "соседей". "Газпрому" он свой проект не представлял.
Напомним, на берегу Финского залива рядом с "Лахта Центром" появятся ещё два небоскрёба. Построить их планируется к 2031 году. Здания будут достигать высоты 555 и 773 метра. Вместе с "Лахта Центром" постройки создадут единое пространство в футуристическом стиле. Новым башням придадут спиралевидную форму, у одного небоскрёба спроектированы ещё и корпуса-крылья, которые выстроят вокруг прозрачных закрытых атриумов.
Планы по строительству МФК "Лахта-2" и "Лахта-3" в начале осени стали одной из горячих тем в СМИ.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: