Рост тарифов на железнодорожные перевозки в 2025 году грозит увеличением цен на цемент
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.
Власти региона утвердили изменения в генеральный план Янтарного, разрешающие застройку первой линии у моря.
Приказ о внесении изменений в генплан подписала министр градостроительной политики Кристина Подскребкина. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
В соответствии с утвержденными изменениями, часть пляжа в Янтарном переводится под многофункциональную общественно-деловую зону. Как ранее сообщала пресс-служба правительства региона, на пляже планируют построить ресторан-крабоварню, отель на 40 номеров, СПА и другие туристско-развлекательные объекты. Изменение функционального зонирования в генплане предусмотрено «в целях реализации инвестиционного проекта „Развитие всесезонного туристическо-рекреационного комплекса NORDIC“». Инициатором проекта является ООО «Экскейп Калининград». По данным базы контрагентов, единственным учредителем компании является генеральный директор Андрей Гутак.
Размещение объектов предполагается на земельных участках с кадастровыми номерами 39:22:000000:380, 39:22:000000:381, 39:22:000000:382. Отметим, по данным ФГИС ЕГРН, земельные участки образованы из земель, государственная собственность на которые не разграничена. Дата присвоения кадастровых номеров — февраль 2023 года.
Напомним, общественные обсуждения проекта внесения изменений в генеральный план муниципального образования проводились с 23 августа по 6 сентября 2024 года. Параметры многофункциональной общественно-деловой зоны: максимальная этажность — 5 этажей; коэффициент плотности застройки — 3,0, площадь зоны — 58,13 га.