В Петербурге сокращается объем нового строительства жилья
Рынок новостроек Петербурга сокращается. За девять месяцев 2024 года на рынок вышло 1,63 млн кв. м., за тот же период годом раньше – 1,99 млн кв. м. По подсчетам аналитиков Группы RBI, в ноябре прошлого года в продаже находилось 7,35 млн кв. м, сейчас – 6,04 млн кв. м, на 17% меньше.
К началу текущего квартала девелоперы предлагали примерно 25 тыс. квартир общей площадью 1,27 млн кв. м.
Продолжается уход застройщиков за пределы КАД. В третьем квартале 2024 года на эту зону пришлось 61% проектов от выведенных на рынок, за весь год – 57%. Снижение количества стартов продаж заметнее всего в элитном сегменте в центре Петербурга – на 53%.
В то же время в работе у девелоперов находится более 10 млн кв. м, а спрос на новое жилье снижается быстрее, чем предложение.
В ближайшее время застройщики будут поддерживать спрос за счет различных вариантов рассрочек, особенно актуальны будут программы с отложенным платежом на год-два, а также с оставшимися вариантами льготной ипотеки.
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.