Современная ветеринарная станция откроется в Лодейном Поле
Современная ветеринарная станция откроется в Лодейном Поле в 2026 году.
Управление строительства Ленинградской области заключило контракт на проектирование и строительство нового объекта на Республиканском тракте.
«Правительство Ленобласти ведет системную и планомерную работу по созданию инфраструктуры и зданий для комфортной работы ветеринарной службы и областного агрокомплекса. Мы уже строим узловую станцию во Всеволожске и начинаем укреплять отделения в удаленных районах. Действующая лодейнопольская лечебница находится в деревянном доме 1929 года постройки, но помогает обслуживать и соседние населенные пункты. Это значительный объем работы, поэтому строительство необходимо завершить вовремя», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Ветеринарная станция будет рассчитана на 50 посещений в смену. За здоровьем животных проследят 12 специалистов. Внутри откроется операционная, смотровой кабинет, кабинет УЗИ, процедурный, прививочный, аптека, кабинет амбулаторного приема и административно-хозяйственные помещения.
В первую очередь на участке начнутся инженерные изыскания и обмерные работы. Проектирование ветеринарной станции продлится до августа 2025 года, после чего к работе приступят строители.
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.