Продолжаются реставрационные работы в Псково-Печорском монастыре


28.11.2024 12:30

Продолжаются реставрационные работы на объекте культурного наследия федерального значения "Архитектурный анасмбль Псково-Печерского монастыря".


Завершается укрепление  стен и фундаментов. Продолжается реставрация кладки, расчистка швов, вычинка, камнеукрепление.

Фотофиксация этапов работ на различных участках крепостных стен монастыря:

-Заполнение швов шовным раствором.

-Обработка поверхности стен камнеукрепителем.

-Расчистка каменной кладки швов в районе участка вывала.

-Заполнение каменной кладки швов.

-Гидроизоляция отмостки.

-Вычинка каменной кладки.

Особенности ограды Псково-Печерского монастыря определяются сложностями рельефа местности. Монастырь занимает склоны глубокого оврага, по дну которого протекает ручей Каменец. Стены, идушие вниз по склону, имеют ступенчатую форму.

Ограда, построенная в 1558-1566 гг., сначала имела шесть башен; позже появились еще четыре. Ныне в ограде девять башен.
Длина крепостных стен - 810 м.

Проект по сохранению памятников Ансамбля Псково-Печерского монастыря, который реализуется по заказу АНО "Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области), включает 17 объектов культурного наследия, XVI- XIX вв.

АВТОР: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»
ИСТОЧНИК: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК АНО «Возрождение объектов культурного наследия Пскова (Псковской области)»

Подписывайтесь на нас:


27.11.2024 16:30

Губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал, что обратился к руководству Обуховского завода с просьбой досрочно передать метростроителям один из проходческих щитов для отладки.
О том, что завод завершает изготовление этих щитов, сообщалось в августе.
"По контракту горнопроходческие комплексы должны быть готовы весной 2025 года, мы попросили хотя бы один закончить в этом году, чтобы увеличить время на отладку. Это первый опыт импортозамещения в столь важной для города отрасли. В последний раз Петербург закупал проходческий щит для метро в Германии", — заявил в интервью ТАСС градоначальник.
Александр Беглов добавил, что Обуховский завод активно осваивает новые для себя компетенции, в том числе помог заменить немецкие гидроцилиндры в разводном механизме Биржевого моста.
Обуховский завод по госзаказу изготовит два тоннелепроходческих комплекса диаметром более 5,63 м, два щита для строительства наклонных ходов, а также станционные блокоукладчики.
Использовать их планируют для прокладки Красносельско-Калининской ("коричневой") линии от станции "Казаковская" и Фрунзенско-Приморской ("фиолетовой") линии от станции "Комендантский проспект". Проходческие щиты для однопутных тоннелей и несколько укладчиков тюбингов также задействуют на отрезке Фрунзенско-Приморской линии от "Комендантского проспекта" до новой станции "Шуваловский проспект".
О том, что Обуховский завод поставит первый щит до конца 2024 года, Александр Беглов говорил ещё в феврале и марте. В августе сообщалось, что завод завершает сборку проходческих щитов. Губернатор тогда отмечал, что щиты эти "весь город ждёт". В конце октября метростроители получили первый блокоукладчик, сборную рабочую платформу. На заводе также пообещали в ближайшее время поставить четыре тюбингоукладчика.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: