В Подмосковье запустят импортозамещающее производство систем вентиляции
Компания «Ялка» присоединилась к подмосковной программе «Земля за 1 рубль» и планирует создать на территории городского округа Балашиха современный высокотехнологичный производственно-складской комплекс.
Там будет налажено импортозамещающее производство оборудования для систем вентиляции и кондиционирования, сообщает пресс-служба Министерства имущественных отношений Московской области.
«Для запуска импортозамещающего производства компания намерена вложить около 209 миллионов рублей. Этот проект позволит создать 50 новых рабочих мест. Запуск предприятия ожидается в 2027 году. После выхода на полную мощность компания сможет ежегодно выпускать около 3,8 тыс. единиц оборудования», — сказала зампредседателя правительства — министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Строительство и запуск предприятия позволят частично заменить продукцию компаний, которые ушли с рынка, а также производить оборудование, аналогичное импортному.
Компания «Ялка» планирует перенести действующее производство с арендуемых площадей на новую производственную площадку для обеспечения масштабирования, модернизации и внедрения современных технологий.
На предоставленном по программе поддержки земельном участке площадью более 2,8 га будет возведен производственный цех площадью 5 тыс. кв. метров и площадка для хранения готовой продукции площадью 15 тыс. кв. метров.
Компания «ЯЛКА» специализируется на разработке и производстве оборудования для систем вентиляции и холодоснабжения, а также противопожарного оборудования. Кроме того, предприятие осуществляет сервисное обслуживание произведенного им оборудования.
Оборудование для систем вентиляции применяется во всех отраслях строительства, начиная от социальных объектов и жилья, заканчивая производственными зданиями и технологическими процессами на предприятиях. Клиентами компании являются государственные и частные заказчики на социальных объектах медицинских и образовательных учреждений, застройщики, предприятия, в том числе московский метрополитен.
Подобрать локацию для размещения бизнеса, в том числе по программе «Земля за 1 рубль», можно на созданной в рамках регионального инвестиционного стандарта инвесткарте Московской области.
На платформе будущей станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро установили архитектурное панно и панели на путевые стены.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Композиция длиной 45 метров и высотой 6,4 метра выполнена из многослойных алюминиевых панелей с верхним слоем из триплекса. Художественная концепция проекта иллюстрирует историю одного из символов советского машиностроения — завода имени Лихачева — от истоков до наших дней. На сегодня готовность станции “ЗИЛ” составляет 76 процентов», — рассказал Владимир Ефимов.
Перед пассажирами предстанут изображения наиболее знаковых образцов продукции завода (прежде всего грузовых автомобилей) с датами производства, а также фигуры рабочих и инженеров ЗИЛа разных эпох.
Автор работы — народный художник России Александр Рукавишников. Панно выполнено в смешанной технике. Использовались три цвета: красный, белый и графитный. Красным выделены наиболее значимые вехи завода. Белый цвет является связующим — он гармонизирует и придает легкость пространству. Особый акцент сделан на знаменитом на весь мир логотипе марки «ЗИЛ». Для нанесения изображений применялась техника печати на стекле.
«Полностью готовы основные конструкции платформы будущей станции “ЗИЛ”, строители выполняют работы по архитектурной отделке пассажирской зоны и технических помещений. Тоннели в сторону “Крымской” пройдены, сейчас в них ведется устройство жесткого основания, верхнего строения пути и монтаж инженерных систем», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя вестибюлями. Из первого можно будет выйти к улице Лисицкого, проспекту Лихачева, парку «Тюфелева роща», жилым кварталам и остановкам городского транспорта. Второй вестибюль в перспективе объединят с Бирюлевской линией метро.