Петербуржцам показали, как будет выглядеть аэропорт Левашово
Петербуржцы смогут увидеть проект аэропорта Левашово, который строится на месте военного аэродрома в Выборгском районе города.
Аэровокзал будет предназначен для внутренних рейсов авиакомпании "Газпром авиа".
Аэровокзал будет предназначен для внутренних рейсов авиакомпании "Газпром авиа".
Проект, который разработало бюро Ingmar Architects, представили на биеннале "Архитектура Петербурга".
Аэровокзал Левашово будет одноэтажным. Согласно представленным изображениям и описанию, фасады здания выполнены из структурного остекления с применением наружных ламелей. Входные группы защищены от осадков и прямого солнца прозрачными навесами. Навесы выполнены из триплекса со встроенными фотоэлементами и автоматизированной системой снеготаяния.
Первую очередь должны достроить до конца этого года, рассказал архитектор и руководитель бюро Ингмар Витвицкий.
Напомним, осенью 2021 года министерство обороны РФ и "Газпром" заключили концессионное соглашение о перестройке военного аэродрома в гражданский. Через год с небольшим все работы по реконструкции взлётно-посадочной полосы были закончены, аэродром открыли, а первым приземлившимся там самолётом стал транспортный Ан-72.
Предполагается, что новый аэропорт сможет принимать самолёты Boeing 737-700, Boeing 737 BBJ, F-7X, F-8X, F-900, SSJ-100, Як-42, Ту-134, а также вертолёты Ми-8 и другие летательные аппараты. Пропускная способность объекта составит 250 человек в час.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
ДП, иллюстрация
Поделиться:
Губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал, что обратился к руководству Обуховского завода с просьбой досрочно передать метростроителям один из проходческих щитов для отладки.
О том, что завод завершает изготовление этих щитов, сообщалось в августе.
"По контракту горнопроходческие комплексы должны быть готовы весной 2025 года, мы попросили хотя бы один закончить в этом году, чтобы увеличить время на отладку. Это первый опыт импортозамещения в столь важной для города отрасли. В последний раз Петербург закупал проходческий щит для метро в Германии", — заявил в интервью ТАСС градоначальник.
Александр Беглов добавил, что Обуховский завод активно осваивает новые для себя компетенции, в том числе помог заменить немецкие гидроцилиндры в разводном механизме Биржевого моста.
Обуховский завод по госзаказу изготовит два тоннелепроходческих комплекса диаметром более 5,63 м, два щита для строительства наклонных ходов, а также станционные блокоукладчики.
Использовать их планируют для прокладки Красносельско-Калининской ("коричневой") линии от станции "Казаковская" и Фрунзенско-Приморской ("фиолетовой") линии от станции "Комендантский проспект". Проходческие щиты для однопутных тоннелей и несколько укладчиков тюбингов также задействуют на отрезке Фрунзенско-Приморской линии от "Комендантского проспекта" до новой станции "Шуваловский проспект".
О том, что Обуховский завод поставит первый щит до конца 2024 года, Александр Беглов говорил ещё в феврале и марте. В августе сообщалось, что завод завершает сборку проходческих щитов. Губернатор тогда отмечал, что щиты эти "весь город ждёт". В конце октября метростроители получили первый блокоукладчик, сборную рабочую платформу. На заводе также пообещали в ближайшее время поставить четыре тюбингоукладчика.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Поделиться: