Рублево-Архангельской линия метро продолжает строиться
Завершилась проходка левого перегонного тоннеля на участке от станции «Народное Ополчение» до «Бульвара Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена.
«Мы активно продолжаем строить первую очередь на Рублево-Архангельской линии метро. В целом проект уже построен на 34 процента, более чем на треть. Сегодня завершаем проходку одного из тоннелей», — отметил Сергей Собянин.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» прошел тоннель примерно за шесть месяцев, начав работу 15 мая этого года. Станция «Народное Ополчение» находится в 22 метрах ниже уровня земли, самая глубокая ее точка — 24 метра, а на выходе у «Бульвара Генерала Карбышева» — 12 метров.
Новая Рублево-Архангельская ветка столичного метро длиной 27,6 километра с 12 станциями пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск. С нее можно пересесть на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.
На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо «Солнцево». В дальнейшем планируется построить электродепо «Ильинское».
Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Перевозить их будут современные поезда российского производства.
«Открытие Рублево-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание порядка миллиона нынешних и будущих жителей семи столичных районов. Ожидаем, что в первые годы ей будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Разгрузятся участки Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской веток, прилегающие дороги. Работы продолжаются, в том числе проходка тоннелей между станциями. Сейчас на линии работают три проходческих комплекса, включая щит большого диаметра — 10 м. Закончить сооружение всех перегонных тоннелей от “Шелепихи” до “Липовой Рощи” планируем в 2026 году», — написал мэр Москвы в своем телеграм-канале.
Первые две станции будущей ветки, «Деловой центр» и «Шелепиха», открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро.
В 2021 году начались работы в рамках первого и второго этапов строительства Рублево-Архангельской линии — от «Шелепихи» до «Липовой рощи» — протяженностью 12,7 километра с шестью новыми станциями:
— «Звенигородской» — возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
— «Народным Ополчением» (пересадочная на одноименную станцию БКЛ) — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;
— «Бульваром Генерала Карбышева» — параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;
— «Серебряным Бором» — вдоль улицы Паршина рядом с ее пересечением с Живописной улицей;
— «Строгином» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) — вдоль Строгинского бульвара;
— «Липовой рощей» — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
15 мая 2024 года началась проходка тоннелей на участке «Народное Ополчение» — «Бульвар Генерала Карбышева». Сооружение одного из них, левого, завершилось 25 ноября этого года. Проходку правого тоннеля длиной 1,03 километра ведет ТПМК «Виктория».
В сентябре этого года ТПМК «София» начал проходку правого тоннеля на участке «Шелепиха» — «Звенигородская» длиной 360 метров. Сооружение левого планируется завершить в 2025 году.
В октябре 2024 года ТПМК «Лилия» начал проходку 850-метрового тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор».
Сооружение всех перегонных тоннелей Рублево-Архангельской линии от станции «Шелепиха» до «Липовой рощи» предполагается завершить в 2026 году.
В июле этого года Правительство Москвы утвердило проект планировки третьего этапа строительства Рублево-Архангельской линии метро — от «Липовой рощи» до «Ильинской» — протяженностью шесть километров с двумя новыми станциями:
— «Рублево-Архангельским» — на территории одноименного микрорайона в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и 7101;
— «Ильинской» — в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе.
Сейчас уже подготовлена строительная площадка станции «Рублево-Архангельское», устанавливаются ограждающие конструкции.
В перспективе планируется строительство станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы».
Открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы (Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево), включая кварталы реновации и территории комплексной застройки. Кроме того, на предприятиях, находящихся на территории, где проходит новая линия, к 2032 году будет около 850 тысяч рабочих мест, в том числе 300 тысяч новых.
У пассажиров появятся дополнительные маршруты поездок по городу с удобными пересадками на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК.
Благодаря новой линии станет проще добираться до перспективного района «СберСити» в Рублево-Архангельском с населением 56 тысяч человек и 70 тысячами рабочих мест. Она свяжет его с деловым кварталом ММДЦ «Москва-Сити».
Кроме того, горожанам станет удобнее доезжать до популярных мест отдыха в районе Строгино, снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро. А еще сократится интенсивность движения автотранспорта по Рублевскому шоссе и проспекту Маршала Жукова, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы.
Станция «Бульвар Генерала Карбышева»
Строящаяся станция «Бульвар Генерала Карбышева» расположена в районе Хорошево-Мневники вдоль улицы Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева. Она мелкого заложения, на ней запланированы два подземных вестибюля с выходами на улицу Маршала Тухачевского и бульвар Генерала Карбышева.
К 2030 году вблизи станции будут проживать более 120 тысяч человек. Они смогут быстрее добираться как в центр столицы, так и в западные районы. К примеру, пешком от улицы Маршала Тухачевского до ближайшей станции «Народное Ополчние» БКЛ можно будет дойти за четыре минуты вместо 24. А добраться до станции «Строгино», где расположено множество мест отдыха, можно будет в 3,5 раза быстрее.
Ожидается, что с открытием станции ею станут пользоваться свыше 24 тысяч пассажиров в рабочий день, а к 2030 году их будет уже около 26 тысяч.
Как и все новые станции, «Бульвар Генерала Карбышева» строится с учетом максимального комфорта для пассажиров. Здесь будут размещены турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов и понятная навигация в едином стиле.
Сейчас на станции ведется разработка грунта и устройство ограждающих конструкций котлована. Строительная готовность объекта составляет 29%.
В этом году в районах Матушкино и Силино в Зеленоградском административном округе благоустроили территории возле двух водоемов.
Об этом Сергей Собянин рассказал в своем блоге.
«Продолжаю делиться результатами благоустройства текущего года в городских округах. Два больших проекта реализовали в Зеленограде. В районе Матушкино привели в порядок территорию у пруда Быково Болото и в его окрестностях. Сделали новые и обновили существующие зоны отдыха. Теперь здесь можно с удовольствием провести досуг на удобных парковых диванах и качелях, смотря на водную гладь. Прогулки вокруг пруда тоже стали комфортнее: старое покрытие дорожек заменили на деревянный настил, установили поручни», — написал мэр Москвы.
Скейт-парк и корт у пруда Быково Болото
На территории у пруда Быково Болото обновили детское игровое пространство. Теперь здесь есть качели и большой современный комплекс-замок с веревочными переходами, лазилками и горкой.
Спортивные площадки объединили в тематический кластер. Специалисты оборудовали современный скейт-парк с разнообразными элементами для выполнения трюков на скейте или самокате. При любой погоде теперь можно поиграть в настольный теннис: столы разместили под навесами. Есть и корт, где собираются поклонники большого тенниса.
Кроме того, рядом с прудом отремонтировали площадку для игры в волейбол. Рядом с обновленным футбольным полем разместили небольшие трибуны для болельщиков. На всей территории поставили лавочки и шезлонги.
Важной частью проекта стала реабилитация пруда. Специалисты Мосводостока извлекли из водоема более 2,5 тысячи кубометров ила, что позволило увеличить его глубину. Кроме того, отремонтировали разрушенные участки береговой полосы. Сделали две зоны биоплато, где высадили около тысячи различных водных растений — они не только украшают пруд, но и снижают риск цветения воды.
Игровая зона и площадка для питомцев у Школьного озера
Второй проект создания качественного общественного пространства у водоема — благоустройство территории возле Школьного озера в районе Силино. Здесь круглый год кипит жизнь. Летом жители Зеленограда приходят сюда искупаться, позагорать, полюбоваться живописным водоемом, погулять с питомцами или устроить семейный пикник. А зимой это прекрасное место для променада и прогулки на лыжах в расположенном рядом лесопарке.
Специалисты привели в порядок мост через плотину, расширив его, и увеличили количество дорожек для неспешных прогулок. Пляж очистили и оборудовали лежаками разных форм. Теперь здесь есть все необходимое для комфортного отдыха, включая раздевалки, кафе, помещения для спасателей и медиков.
«Ребята постарше с удовольствием осваивают яркую детскую площадку с игровыми комплексами, напоминающими сказочный дворец и космический корабль из будущего. Скатываются со спиральных горок, качаются на качелях-гнездах под разноцветными шатрами и качелях-балансирах. Игровую зону сделали и для малышей — с комплексом поменьше, балансиром и песочницей», — отметил мэр Москвы.
Передохнуть во время прогулки, перекусить или почитать книгу можно на необычных круглых лавочках, крытых качелях-скамьях, в беседках или на удобных деревянных скамьях. Обустроили также спортивные площадки. Теперь здесь можно поиграть в пляжный волейбол, настольный теннис и футбол, позаниматься физическими упражнениями в зоне воркаута.
Сцену для проведения мероприятий под открытым небом тоже обновили. Рядом поставили круглые скамейки и деревья любви. Неподалеку от сцены разместили детскую площадку с современным игровым комплексом. Кроме того, для ребят сделали площадку с развивающими интерактивными элементами. Здесь можно изучить азбуку Морзе, принцип действия звуковых волн и другие физические явления, а также собрать электрическую цепь.
Нашлось место и для выгула собак. На новой площадке можно проводить тренировки со своими питомцами, используя снаряды. В зоне отдыха установили современные фонари, так что жители могут спокойно гулять у Школьного озера и вечером.
Благодаря благоустройству популярные места отдыха зеленоградцев стали более комфортными и уютными.