Hochtief реализует в Петербурге свой первый девелоперский проект в России
Девелоперское подразделение немецкого концерна Hochtief AG, Hochtief Development Russland, в разгар финансового кризиса может начать реализацию в Петербурге своего первого девелоперского проекта в России, пишет газета «РБК daily».
Речь идет о строительстве бизнес-центра класса А на земельном участке швейного объединения «Маяк», который расположен по адресу Московский пр., 91. В настоящее время на этой территории площадью в 1,5 га находятся постройки площадью 12 тысяч кв. м, в том числе и действующий бизнес-центр класса С «Маяк».
Источник, знакомый с ситуацией, утверждает, что «на строительную площадку девелопер выйдет в 2011 г., работа продлится 2-3 года». В дальнейшем возможно развитие проекта за счет выкупа соседних участков и строительства дополнительных очередей комплекса.
При этом Hochtief Development Russland в настоящее время также разрабатывает проекты в Московской области и Самаре.
Проект схемы сохранения и развития особо охраняемой природной территории «Природно-исторический парк «Измайлово» представлен на заседании комиссии Мосгордумы по экологической политике. Предполагается, что она в ближайшее время будет рассмотрена на заседании столичного правительства, передает ИА Интерфакс.
Как рассказала замгендиректора НИиПи Генплана столицы Ирина Ильина, в настоящее время территория парка Измайлово составляет более 1,6 тыс. га. Наиболее крупными пользователями земли в парке являются 3 спецлесхоза, парк культуры и отдыха Измайлово, а также питомники Мосзеленхоза и 3 стадиона.
Схемой сохранения и развития парка Измайлово предполагается установить по границам и на его территории почти 30 км ограждений, декоративно оформить границы парка и автодорог на протяжении более 6 км, восстановить и осуществить новое озеленение и реконструкцию существующих зеленых насаждений на территории более 450 га.
Кроме того, предлагается провести реставрационные работы на Измайловском острове, восстановить историко-культурный объект «Строкинское укрепление», участки частично сохранившихся обваловок «Измайловского зверинца» и утраченные плотины XVII в., оформить Владимирский тракт с установкой элементов дорожных знаков XIX в.