В Кронштадте введен в строй лицей на 550 мест
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на ввод в эксплуатацию средней общеобразовательной школы (лицея) на 550 мест: Санкт-Петербург, г. Кронштадт, Цитадельская дорога, участок 3Д.
Строительство выполнено за счет средств застройщика ООО «СЗ Алькор - центральный» в рамках инвест программы по передаче объектов в собственность Санкт-Петербурга. Лицей площадью более 14 000 кв.м. построен с учетом современных требований к образовательным учреждениям и обеспечен комфортной инфраструктурой для обучения и досуга.
Учреждение оборудовано просторными классами, специализированными кабинетами для изучения естественных наук, информатики и искусства, спортивным блоком с бассейном круглогодичного использования для уроков физкультуры на воде и организации дополнительных занятий по плаванию.
В лицее предусмотрены зоны для отдыха и самоподготовки, что формирует благоприятные условия для учебного процесса и позволит детям развивать свои увлечения в комфортной среде.
В Новгородском государственном университете разработано энергогенерирующее самоподдерживающееся сборное дорожное покрытие. В основе лежит патент новгородского изобретателя, члена Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, Владимира Родина на сборное дорожное покрытие.
Покрытие собирается так. На подготовленную грунтовую площадку с выровненным уплотненным грунтом на плоскую поверхность выкладываются опорные элементы. Затем верхние панели устанавливаются таким образом, чтобы в выемке каждого опорного элемента укладывались четыре выступа смежных деталей. При этом верхние части дорожного покрытия сдвинуты относительно опорных. Места соединения могут быть заполнены цементно-песчаной смесью или другим гидроизоляционным составом. Полезная модель дает возможность создавать плотное дорожное покрытие, конструкция которого надёжно удерживает элементы от продольного и поперечного смещения, без ограничений по длине и ширине. Рабочая нагрузка при этом распределяется одновременно на несколько элементов, что увеличивает срок эксплуатации дорожного полотна. Части дорожного покрытия имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены промышленным способом.
В НовГУ действует рабочая группа по доработке изобретения. В частности, переработана конструкция узлов и компонентов, разработан способ их быстрого соединения, добавлены крепёжные элементы и элементы энергогенерации. Принцип заключается в том, что кинетическая энергия движения транспорта и пешеходов по покрытию будет преобразовываться в электрическую энергию для освещения трассы, с возможностью накопления в аккумуляторах.
На данный момент перед разработчиками стоит задача создать опытный образец покрытия для потенциальных партнёров в сфере дорожного хозяйства. В дальнейшем будет обсуждаться возможность тестирования покрытия на дорогах Новгородской области.