В Зеленограде завершили два крупных проекта в сфере благоустройства
В этом году в районах Матушкино и Силино в Зеленоградском административном округе благоустроили территории возле двух водоемов.
Об этом Сергей Собянин рассказал в своем блоге.
«Продолжаю делиться результатами благоустройства текущего года в городских округах. Два больших проекта реализовали в Зеленограде. В районе Матушкино привели в порядок территорию у пруда Быково Болото и в его окрестностях. Сделали новые и обновили существующие зоны отдыха. Теперь здесь можно с удовольствием провести досуг на удобных парковых диванах и качелях, смотря на водную гладь. Прогулки вокруг пруда тоже стали комфортнее: старое покрытие дорожек заменили на деревянный настил, установили поручни», — написал мэр Москвы.
Скейт-парк и корт у пруда Быково Болото
На территории у пруда Быково Болото обновили детское игровое пространство. Теперь здесь есть качели и большой современный комплекс-замок с веревочными переходами, лазилками и горкой.
Спортивные площадки объединили в тематический кластер. Специалисты оборудовали современный скейт-парк с разнообразными элементами для выполнения трюков на скейте или самокате. При любой погоде теперь можно поиграть в настольный теннис: столы разместили под навесами. Есть и корт, где собираются поклонники большого тенниса.
Кроме того, рядом с прудом отремонтировали площадку для игры в волейбол. Рядом с обновленным футбольным полем разместили небольшие трибуны для болельщиков. На всей территории поставили лавочки и шезлонги.
Важной частью проекта стала реабилитация пруда. Специалисты Мосводостока извлекли из водоема более 2,5 тысячи кубометров ила, что позволило увеличить его глубину. Кроме того, отремонтировали разрушенные участки береговой полосы. Сделали две зоны биоплато, где высадили около тысячи различных водных растений — они не только украшают пруд, но и снижают риск цветения воды.
Игровая зона и площадка для питомцев у Школьного озера
Второй проект создания качественного общественного пространства у водоема — благоустройство территории возле Школьного озера в районе Силино. Здесь круглый год кипит жизнь. Летом жители Зеленограда приходят сюда искупаться, позагорать, полюбоваться живописным водоемом, погулять с питомцами или устроить семейный пикник. А зимой это прекрасное место для променада и прогулки на лыжах в расположенном рядом лесопарке.
Специалисты привели в порядок мост через плотину, расширив его, и увеличили количество дорожек для неспешных прогулок. Пляж очистили и оборудовали лежаками разных форм. Теперь здесь есть все необходимое для комфортного отдыха, включая раздевалки, кафе, помещения для спасателей и медиков.
«Ребята постарше с удовольствием осваивают яркую детскую площадку с игровыми комплексами, напоминающими сказочный дворец и космический корабль из будущего. Скатываются со спиральных горок, качаются на качелях-гнездах под разноцветными шатрами и качелях-балансирах. Игровую зону сделали и для малышей — с комплексом поменьше, балансиром и песочницей», — отметил мэр Москвы.
Передохнуть во время прогулки, перекусить или почитать книгу можно на необычных круглых лавочках, крытых качелях-скамьях, в беседках или на удобных деревянных скамьях. Обустроили также спортивные площадки. Теперь здесь можно поиграть в пляжный волейбол, настольный теннис и футбол, позаниматься физическими упражнениями в зоне воркаута.
Сцену для проведения мероприятий под открытым небом тоже обновили. Рядом поставили круглые скамейки и деревья любви. Неподалеку от сцены разместили детскую площадку с современным игровым комплексом. Кроме того, для ребят сделали площадку с развивающими интерактивными элементами. Здесь можно изучить азбуку Морзе, принцип действия звуковых волн и другие физические явления, а также собрать электрическую цепь.
Нашлось место и для выгула собак. На новой площадке можно проводить тренировки со своими питомцами, используя снаряды. В зоне отдыха установили современные фонари, так что жители могут спокойно гулять у Школьного озера и вечером.
Благодаря благоустройству популярные места отдыха зеленоградцев стали более комфортными и уютными.
в Москве в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России» губернатор Александр Беглов и президент-председатель Правления ВТБ Андрей Костин в присутствии министра транспорта РФ Романа Старовойта подписали концессионное соглашение на строительство и эксплуатацию второго-четвёртого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Губернатор Александр Беглов отметил, что два года назад Президент России Владимир Путин провёл совещание по развитию транспортного каркаса агломерации Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. С этого момента началось важное продвижение, которое даёт развитие транспортной инфраструктуры не только городу и соседней области, но и всему Северо-Западу РФ.
«Мы благодарны Президенту России, Правительству и ВТБ за поддержку этого жизненно важного для Петербурга мегапроекта. Сделан важный шаг на пути реализации ключевого этапа развития нашей транспортной инфраструктуры. Весь проект выполняется по поручению Президента России. Магистраль станет третьим звеном в системе скоростных магистралей города и частью обновлённого транспортного коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск. Это укрепит позиции города как ведущего транспортного узла страны», - подчеркнул Александр Беглов.
«Все проекты группы ВТБ в Санкт‑Петербурге, а их счет давно идет на десятки, стремятся улучшить качество жизни горожан, поддержать развитие города. Мы давно и успешно инвестируем в модернизацию транспортной инфраструктуры – такое сотрудничество ВТБ с Санкт‑Петербургом может служить образцом надежности механизма ГЧП. Очередным подтверждением этому станет открытие в конце декабря движения по Витебской развязке, первому участку ШМСД. А сегодня мы договорились продолжить партнерство по проекту, который привлечет в экономику города 241 млрд инвестиций», - сообщил Андрей Костин.
Глава ВТБ добавил, что инвестиции в первый этап до Витебской развязки составили 43 миллиарда рублей.
«В следующем году начнём строительство второй, третьей и четвертой очереди ШМСД – главной части этой транспортной артерии. Есть участие федерального правительства, но очень помог Петербург. Он вышел вперёд и больше авансирует в начальной стадии. Проект крупный и очень сложный. Есть разводной мост. Для того, чтобы не нарушить гармонию исторической части, приходиться возводить надземные конструкции в виде эстакад», - подчеркнул Андрей Костин.
Александр Беглов особо отметил, что поручение Президента успешно выполняется. Рабочее движение по первому участку ШМСД – Витебской развязке, планируется начать уже в декабре этого года. С вводом в строй всех этапов магистрали центр Петербург будет разгружен от транзитного транспорта. Также будет создан современный транспортный логистический коридор между Западным скоростным диаметром, КАД и Мурманским шоссе. ШМСД также обеспечит прямую связь восточных районов с югом города.
Губернатор напомнил, что проект реализуется в формате государственно-частного партнёрства с привлечением федерального и частного финансирования.
«Это пример хорошего сложения всех усилий – финансовых, административных, инженерных. Крупные проекты сложно реализовать в одиночку. Когда вместе работают Правительство Российской Федерации, частный бизнес, региональное правительство, тогда есть результат», - подчеркнул губернатор.
Стоимость строительства 2-4 этапов магистрали составит порядка 241 млрд рублей. Из них капитальный грант - 159,2 млрд рублей, в том числе федеральные средства – 90 млрд рублей. Срок завершения всего проекта - 2031 год. Общая протяжённость ШМСД составит 32,4 км, из которых 16,7 км пройдет в границах Петербурга (с 1 по 4 этап) и 15,7 км – по территории Ленинградской области.
«В Петербурге трасса пройдет в основном внутри промышленного пояса. В состав магистрали входит новый разводной мост, строительство которого начнём в следующем году. Это будет уже второй мост, который возводится через Неву - впервые за многие десятилетия. Новая скоростная трасса станет стимулом промышленного и жилого строительства, внесёт большой вклад в развитие экономики Петербурга и Ленобласти», - подчеркнул Александр Беглов.
Начало строительству современных магистралей в агломерации было положено много лет назад, когда в Петербурге по поручению Президента был реализован проект КАД-1, затем был Западный скоростной диаметр.
«КАД-1 - это реализация мечты основателя города Петра Первого – защита города от наводнений, так как значительную часть магистрали составляет Комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений. Сегодня город надёжно защищён. Буквально на днях - 19 числа был исторический момент. В разные годы в этот день было сильное наводнение. Случилось оно и недавно, но город спал спокойно. Дамба спасла», - отметил Александр Беглов.
***
Широтная магистраль скоростного движения
Автомобильная дорога в Петербурге и Ленинградской области начинается от Западного скоростного диаметра и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее города Кудрово (Ленобласть) и далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе.
Характеристики Широтной магистрали скоростного движения, этапы 2-4:
• «Свободный поток» − автоматическое списание платы по транспондеру или госномеру
• Искусственное освещение на всём протяжении
• Расчётная скорость движения – 120 км/ч
• Количество основных полос движения (суммарно/в каждом направлении) – 6/3 шт.
• Мост через реку Нева разводной, где пролёт реализуется в виде однокрылой раскрывающейся системы, общая длина – 720 метров.