На месте макаронной фабрики у станции метро «Московские ворота» построят ЖК

26.11.2024 11:00

ООО "СЗ “Орбита”", которое в равных доля принадлежит Петру Игрицкому и Александру Тищенко, согласовало с комитетом по охране памятников проект строительства жилого дома на ул. Коли Томчака, 21, рядом со станцией метро "Московские ворота".
Общая площадь жилья составит 22,9 тыс. м2. В проекте предусмотрен подземный паркинг и встроенный детский сад на 80 мест. Также СЗ "Орбита" должно будет совместно с компанией "Физика Эстейт" построить образовательное учреждение на Рощинской ул.
Летом девелопер согласовал проект с Градостроительной комиссией (ГРК), и для получения разрешения на строительство (РНС) ему требуется лишь одобрение архитектурно–градостроительного облика будущего объекта. По оценкам экспертов, получить РНС компания может ещё в этом году.
Сейчас на участке 1,54 га находится с десяток бывших производственных корпусов Первой макаронной фабрики, точная дата постройки которых неизвестна. Есть мнение, что один из них может быть датирован 1914 годом. В этом случае проект рискует создать конфликт с градозащитным сообществом. Впрочем, точных данных о том, какие здания планируется сносить, пока нет.
Площадку на ул. Коли Томчака неоднократно пытались продать, в том числе с торгов, и перестроить. В итоге в 2022 году её приобрела группа физических лиц, связанных с ООО "СЗ “Орбита”".
Как рассказали участники рынка, летом этого года, после согласования проекта на ГРК, девелопер вёл переговоры о продаже пятна с несколькими застройщиками, но тогда не сошлись в цене (эксперты оценивают стоимость проекта в 1–1,2 млрд рублей). Сейчас владельцы участка намерены реализовать проект самостоятельно — проблема только в высоких кредитных ставках. По оценкам экспертов, объём инвестиций в проект может составить 5–6 млрд рублей.
Ещё одна проблема — высокая конкуренция в локации будущего строительства. Сейчас в радиусе 200 м возводятся три проекта бизнес–класса — "1919" группы Element, TALENTO компании Fizika development и ЖК "е.волюция" банкротящегося Seven Sans Development. Средняя стоимость квадратного метра в этих проектах составляет, по данным ЕИСЖС, 400–460 тыс. рублей.
По итогам III квартала 2024 года объём предложения на первичном рынке жилья бизнес–класса в Петербурге составил 2,4 тыс. квартир и апартаментов общей площадью 165,3 тыс. м2. При этом по сравнению со II кварталом этот показатель снизился на 16%.
Средневзвешенная цена предложения, напротив, продолжила рост и к концу сентября достигла отметки 417 тыс. рублей за 1 м2, что на 2% превысило значение предыдущего квартала и на 4% — аналогичного периода 2023 года. За 9 месяцев 2024 года было реализовано 1,9 тыс. лотов общей площадью 128,9 тыс. м2. Количество заключённых сделок превысило результат аналогичного периода 2023 года на 8%.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: citywalls.ru
МЕТКИ: МОСКОВСКИЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:

Правительство РФ выделит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска
21.11.2024 16:26

Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.

"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.

В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.

"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.

"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.

Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.

"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.

По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.

Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.

Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".

В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.

АВТОР: Интерфакс-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт Новосибирская
МЕТКИ: ТРАССА, ФЕДЕРАЛЬНЫЙ БЮДЖЕТ, АНДРЕЙ ТРАВНИКОВ, ОМСК, КЕМЕРОВО, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, чуйский тракт
Подписывайтесь на нас: