В Приморском районе отремонтировали ещё две улицы
По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» завершён комплексный ремонт улиц Матроса Железняка и Ланской, протяжённость объектов составила 2,33 км.
На участках поменяли бордюрный камень, устроили новое асфальтобетонное покрытие, отремонтировали тротуары, а на пешеходных переходах сделали пологие спуски для маломобильных горожан. Специалисты также восстановили благоустройство и нанесли разметку термопластиком.
Всего в Приморском районе отремонтировано 18 км дорог. В нормативное состояние привели:
участок Приморского проспекта от Яхтенной ул. до ул. Савушкина;
Аэродромную улицу;
Школьную улицу;
проспект Испытателей;
Ланское шоссе;
полотно в зоне трамвайных путей на улице Савушкина — от ул. Академика Крылова до Планерной.
По просьбам жителей отремонтирована дорога в Каменку. Работы выполнены на отрезке от Парашютной улицы до Суздальского шоссе протяжённостью 1,5 км. Здесь
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.