Первый технопарк по программе комплексного развития территорий построили в районе Щукино
На участке бывшей промзоны в районе Щукино инвестор завершил строительство технопарка «Октябрьское Поле».
Его возвели по программе комплексного развития территорий (КРТ). Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На северо-западе столицы завершается реализация первого проекта КРТ — реорганизация части бывшей промзоны Октябрьское Поле. На участке площадью 5,9 гектара создается современный городской квартал, обеспеченный местами для работы и отдыха. Сейчас инвестор закончил строительство технопарка. Это восьмиэтажное здание площадью 11,8 тысячи квадратных метров. До конца 2024 года планируется завершить строительство еще трех жилых корпусов и детского сада на 100 воспитанников», — рассказал Владимир Ефимов.
Технопарк станет частью деловой инфраструктуры района Щукино. На первом этаже здания, помимо входной группы с вестибюлем и ресепшеном, расположены помещения под кафе, для которых можно сделать отдельные входы со стороны общественного пространства. На втором этаже и выше разместятся офисы свободной планировки.
«По задаче Сергея Собянина город привлекает инвесторов к созданию новых рабочих мест в районах за пределами центра столицы. Благодаря строительству бизнес-центра “Технопарк “Октябрьское Поле” в рамках программы стимулирования создания мест приложения труда найти работу рядом с домом смогут свыше 600 горожан», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман отметил, что участок бывшей промзоны Октябрьское Поле стал первой территорией, о комплексном развитии которой в 2020 году был заключен договор с инвестором — компанией «РГ-Девелопмент». В целом проект предполагает строительство почти 200 тысяч квадратных метров недвижимости. Ранее уже ввели в эксплуатацию жилые дома с медицинским центром и помещениями для общественно-деловых объектов, предприятий сферы услуг и торговли, а также школу и один из детских садов.
По поручению Сергея Собянина в городе уделяется особое внимание качеству деловых объектов.
Как рассказал председатель столичного Комитета государственного и строительного надзора Антон Слободчиков, технопарк возвели на улице Ротмистрова на земельном участке площадью 0,4 гектара. За время строительства прошло 11 выездных проверок, в ходе которых инспекторы комитета при участии специалистов подведомственного Центра экспертиз оценивали качество выполненных работ и применяемых материалов на соответствие проектной документации.
Территорию возле всех возводимых зданий благоустроили. Здесь высадили деревья и кустарники, сделали детские и спортивные площадки, а также установили скамейки и урны.
По программе комплексного развития территорий создают многофункциональные городские кварталы, где на месте бывших промышленных зон и неэффективно используемых участков проектируют дороги, комфортное жилье и всю необходимую инфраструктуру. Сейчас в Москве на разных стадиях проработки и реализации находится 236 проектов КРТ общей площадью более 3,1 тысячи гектаров.
в Москве в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России» губернатор Александр Беглов и президент-председатель Правления ВТБ Андрей Костин в присутствии министра транспорта РФ Романа Старовойта подписали концессионное соглашение на строительство и эксплуатацию второго-четвёртого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Губернатор Александр Беглов отметил, что два года назад Президент России Владимир Путин провёл совещание по развитию транспортного каркаса агломерации Санкт‑Петербурга и Ленинградской области. С этого момента началось важное продвижение, которое даёт развитие транспортной инфраструктуры не только городу и соседней области, но и всему Северо-Западу РФ.
«Мы благодарны Президенту России, Правительству и ВТБ за поддержку этого жизненно важного для Петербурга мегапроекта. Сделан важный шаг на пути реализации ключевого этапа развития нашей транспортной инфраструктуры. Весь проект выполняется по поручению Президента России. Магистраль станет третьим звеном в системе скоростных магистралей города и частью обновлённого транспортного коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск. Это укрепит позиции города как ведущего транспортного узла страны», - подчеркнул Александр Беглов.
«Все проекты группы ВТБ в Санкт‑Петербурге, а их счет давно идет на десятки, стремятся улучшить качество жизни горожан, поддержать развитие города. Мы давно и успешно инвестируем в модернизацию транспортной инфраструктуры – такое сотрудничество ВТБ с Санкт‑Петербургом может служить образцом надежности механизма ГЧП. Очередным подтверждением этому станет открытие в конце декабря движения по Витебской развязке, первому участку ШМСД. А сегодня мы договорились продолжить партнерство по проекту, который привлечет в экономику города 241 млрд инвестиций», - сообщил Андрей Костин.
Глава ВТБ добавил, что инвестиции в первый этап до Витебской развязки составили 43 миллиарда рублей.
«В следующем году начнём строительство второй, третьей и четвертой очереди ШМСД – главной части этой транспортной артерии. Есть участие федерального правительства, но очень помог Петербург. Он вышел вперёд и больше авансирует в начальной стадии. Проект крупный и очень сложный. Есть разводной мост. Для того, чтобы не нарушить гармонию исторической части, приходиться возводить надземные конструкции в виде эстакад», - подчеркнул Андрей Костин.
Александр Беглов особо отметил, что поручение Президента успешно выполняется. Рабочее движение по первому участку ШМСД – Витебской развязке, планируется начать уже в декабре этого года. С вводом в строй всех этапов магистрали центр Петербург будет разгружен от транзитного транспорта. Также будет создан современный транспортный логистический коридор между Западным скоростным диаметром, КАД и Мурманским шоссе. ШМСД также обеспечит прямую связь восточных районов с югом города.
Губернатор напомнил, что проект реализуется в формате государственно-частного партнёрства с привлечением федерального и частного финансирования.
«Это пример хорошего сложения всех усилий – финансовых, административных, инженерных. Крупные проекты сложно реализовать в одиночку. Когда вместе работают Правительство Российской Федерации, частный бизнес, региональное правительство, тогда есть результат», - подчеркнул губернатор.
Стоимость строительства 2-4 этапов магистрали составит порядка 241 млрд рублей. Из них капитальный грант - 159,2 млрд рублей, в том числе федеральные средства – 90 млрд рублей. Срок завершения всего проекта - 2031 год. Общая протяжённость ШМСД составит 32,4 км, из которых 16,7 км пройдет в границах Петербурга (с 1 по 4 этап) и 15,7 км – по территории Ленинградской области.
«В Петербурге трасса пройдет в основном внутри промышленного пояса. В состав магистрали входит новый разводной мост, строительство которого начнём в следующем году. Это будет уже второй мост, который возводится через Неву - впервые за многие десятилетия. Новая скоростная трасса станет стимулом промышленного и жилого строительства, внесёт большой вклад в развитие экономики Петербурга и Ленобласти», - подчеркнул Александр Беглов.
Начало строительству современных магистралей в агломерации было положено много лет назад, когда в Петербурге по поручению Президента был реализован проект КАД-1, затем был Западный скоростной диаметр.
«КАД-1 - это реализация мечты основателя города Петра Первого – защита города от наводнений, так как значительную часть магистрали составляет Комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений. Сегодня город надёжно защищён. Буквально на днях - 19 числа был исторический момент. В разные годы в этот день было сильное наводнение. Случилось оно и недавно, но город спал спокойно. Дамба спасла», - отметил Александр Беглов.
***
Широтная магистраль скоростного движения
Автомобильная дорога в Петербурге и Ленинградской области начинается от Западного скоростного диаметра и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД севернее города Кудрово (Ленобласть) и далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе.
Характеристики Широтной магистрали скоростного движения, этапы 2-4:
• «Свободный поток» − автоматическое списание платы по транспондеру или госномеру
• Искусственное освещение на всём протяжении
• Расчётная скорость движения – 120 км/ч
• Количество основных полос движения (суммарно/в каждом направлении) – 6/3 шт.
• Мост через реку Нева разводной, где пролёт реализуется в виде однокрылой раскрывающейся системы, общая длина – 720 метров.