В Санкт‑Петербурге обсудили проблематику архитектуры и строительства в условиях Крайнего Севера
В рамках LXXVIII Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» состоялась секция «Архитектура Севера», на которой ведущие эксперты обсудили вопросы формирования комфортной архитектурно-градостроительной среды в регионах Арктической зоны России.
В тематической сессии приняли участие представители ведущих профильных петербургских вузов - Государственного архитектурно-строительного университета, Художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица, Политехнического университета Петра Великого, а также эксперты Ленинградского государственного университета имени А.С. Пушкина, Уральского государственного архитектурно-художественного университета имени Н.С. Алфёрова и Уральского федерального университета имени первого Президента России Б. Н. Ельцина, Сибирского федерального университета и Национального исследовательского Московского государственного строительного университета.
По словам вице-губернатора Санкт‑Петербурга Владимира Княгинина, развитие северных территорий нашей страны невозможно без создания комфортной среды для жизни и работы людей. Этот аспект прорабатывается научными центрами Северной столицы наряду с промышленными, экономическими, транспортными и другими факторами, заложенными в Стратегию развития Арктической зоны России. Кроме того, вопросы строительства в суровых условиях Крайнего Севера дают импульс и для развития науки, в частности инновационных материалов и технологий.
В общей сложности на форуме было поднято около двух десятков вопросов, касающихся развития градостроительной политики северных территорий и арктических городов. Также затронуты темы климатической комфортности общественных пространств, развития туристского кластера и продвижения арт-объектов в заполярной среде.
Организатором ежегодной Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» выступает Санкт‑Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.
С начала 2024 года в регионах привели в нормативное состояние 1,7 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к медицинским учреждениям, благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Всего в текущем году обновят 2,5 тыс. км таких объектов, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Ключевая цель национального проекта “Безопасные качественные дороги„ – повышение качества жизни россиян. Поэтому в программы ремонтных работ в первую очередь включают дороги, ведущие к социально значимым объектам, в том числе к медицинским учреждениям и объектам здравоохранения. Ровная, качественная, безопасная дорога – один из факторов, который играет ключевую роль в скорости доставки пациентов и оказания неотложной помощи, поэтому мы делаем всё, чтобы объекты медицинской инфраструктуры были предельно доступны. С начала дорожного сезона ремонтные работы выполнены на 450 объектах общей протяжённостью 1,7 тыс. км. К концу года в общей сложности в нормативное состояние приведут 630 объектов, 2,5 тыс. км», – сообщил Марат Хуснуллин.
Медицинским маршрутам уделялось особое внимание с самого начала реализации национального проекта.
«С 2019 года благодаря нацпроекту мы привели в нормативное состояние свыше 3,1 тыс. участков региональных и местных дорожных объектов, ведущих к больницам, поликлиникам, реабилитационным центрам, родильным домам и ФАПам, жизненно необходимым в сотнях населённых пунктов. В последнее время в России реализуются масштабные проекты по модернизации медицинских объектов. Мы со своей стороны должны обеспечить беспрепятственный и безопасный подъезд к ним», – отметил министр транспорта Роман Старовойт.
Немаловажно, что проектами дорожных работ предусматриваются и мероприятия по обновлению дорожно-транспортной инфраструктуры.
«К работам на таких социально значимых объектах, как подъезды к медучреждениям, как правило, подходят комплексно: здесь необходимо учитывать их транспортную и пешеходную доступность. Результат – не только обновлённое покрытие проезжей части, но и удобные пешеходные переходы, новые или модернизированные светофорные объекты, заниженные тротуары для комфортного передвижения людей с ограниченными возможностями здоровья, обновлённые остановочные пункты общественного транспорта. Эти вопросы прорабатываются совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, а также с представителями общественного контроля», – сказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Так, в Липецке отремонтировали 1,4 км улицы Циолковского. Рядом находятся противотуберкулёзный диспансер, инфекционная больница и больница скорой медицинской помощи, а также стоматологическая поликлиника и медико-санитарная часть МВД России по Липецкой области.
Во время проведения ремонта не только обновляется дорожное полотно, но и проводятся комплексные работы по обустройству. Так, в Кемерове на улице Красной, которая ведёт к Кузбасскому клиническому госпиталю для ветеранов войн, особое внимание уделили благоустройству пешеходной зоны. Улицу вымостили тротуарной плиткой красного цвета, смонтировали ливневую канализацию закрытого типа, выполнили все необходимые занижения, чтобы улица стала комфортной для передвижения маломобильных жителей.
В Кургане завершён комплексный ремонт улицы Коли Мяготина, на которой располагается детская поликлиника, женская консультация, Курганская поликлиника №1. Протяжённость отремонтированного участка – 3,9 км.
В Ставропольском крае, в столице региона, обновлены три участка улиц, ведущих к медицинским учреждениям, – Дзержинского, Достоевского и Тухачевского. Общая протяжённость объектов составила около 4,5 км, здесь расположены краевой Клинический противотуберкулёзный диспансер, кожно-венерологический диспансер, инфекционная больница, городская больница №4 и три городские поликлиники. Также улицы обеспечивают доступность двух филиалов Ставропольского краевого клинического консультативно-диагностического центра.