В Санкт‑Петербурге обсудили проблематику архитектуры и строительства в условиях Крайнего Севера
В рамках LXXVIII Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» состоялась секция «Архитектура Севера», на которой ведущие эксперты обсудили вопросы формирования комфортной архитектурно-градостроительной среды в регионах Арктической зоны России.
В тематической сессии приняли участие представители ведущих профильных петербургских вузов - Государственного архитектурно-строительного университета, Художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица, Политехнического университета Петра Великого, а также эксперты Ленинградского государственного университета имени А.С. Пушкина, Уральского государственного архитектурно-художественного университета имени Н.С. Алфёрова и Уральского федерального университета имени первого Президента России Б. Н. Ельцина, Сибирского федерального университета и Национального исследовательского Московского государственного строительного университета.
По словам вице-губернатора Санкт‑Петербурга Владимира Княгинина, развитие северных территорий нашей страны невозможно без создания комфортной среды для жизни и работы людей. Этот аспект прорабатывается научными центрами Северной столицы наряду с промышленными, экономическими, транспортными и другими факторами, заложенными в Стратегию развития Арктической зоны России. Кроме того, вопросы строительства в суровых условиях Крайнего Севера дают импульс и для развития науки, в частности инновационных материалов и технологий.
В общей сложности на форуме было поднято около двух десятков вопросов, касающихся развития градостроительной политики северных территорий и арктических городов. Также затронуты темы климатической комфортности общественных пространств, развития туристского кластера и продвижения арт-объектов в заполярной среде.
Организатором ежегодной Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» выступает Санкт‑Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.
В Колпинском районе Санкт‑Петербурга по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» привели в нормативное состояние Вознесенское шоссе.
Площадь укладки асфальтобетонного покрытия составила более 53 тыс. кв. м.
Трасса обновлена полностью, ее протяженность составляет порядка 5,14 км. На участке от железнодорожной станции Колпино до Петрозаводского шоссе специалисты выполнили фрезерование старого дорожного покрытия, укладку выравнивающего и верхнего слоев асфальтобетона, а также отремонтировали тротуары общей площадью свыше 3 тыс.кв. Для повышения безопасности дорожного движения установили 200 погонных метров силового ограждения, укрепили инертными материалами 11 тыс. кв. м. обочин и нанесли разметку термопластиком.
Вознесенское шоссе имеет важное значение для транспортной доступности района. Дорога обеспечивает подъезды к жилым домам, объектам социальной инфраструктуры и к расположенным вдоль дороги предприятиям. Ежедневно по ней проходит большое количество общественного и личного транспорта, а также это основной путь выезда на Петрозаводское шоссе.
Отметим, что в Колпинском районе в сентябре было открыто рабочее движение по новым путепроводам на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе в сторону г. Колпино, которые обеспечивают бесперебойное движение через железнодорожные пути Волховстроевского направления.
Кроме того, в рамках нацпроекта было обновлено покрытие проезжей части на Тверской улице и участке Шлиссельбургского шоссе.
Всего в этом году в Санкт‑Петербурге запланировано привести в нормативное состояние более 100 участков улично-дорожной сети, из них 49 будет отремонтировано в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»