В Аникеевке асфальтируют подходы к путепроводу со стороны Волоколамского шоссе
В подмосковной Аникеевке в рамках строительства путепровода через железнодорожные пути Рижского направления МЖД строители приступили к укладке асфальта на подходах к искусственному сооружению со стороны Волоколамского шоссе, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В полном объеме завершен монтаж металлоконструкций пролетного строения путепровода, общая масса металлоконструкций — свыше 1,1 тыс. тонн. Общая строительная готовность путепровода составляет 70%. Открыть движение по путепроводу планируется в конце года», — пояснили в ведомстве.
Работы ведутся в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Также на строящемся путепроводе проводятся дорожные работы, ведется строительство ливневой канализации. Новый транспортный объект будет построен в створе ул. Аникеевской в составе транспортной развязки общей протяженностью 1,4 км, из них длина путепровода — 410 метров.
Строительство объекта увязано с развитием МЦД-2 «Нахабино-Подольск».
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.