В Красносельском районе Москвы завершилась реконструкция здания XIX века
Завершена реконструкция здания проектного бюро 1867 года постройки в 1-м Красносельском переулке (дом 13).
Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Работы выполнили за счет инвестора в рамках программы комплексного обустройства и развития центра города.
«В восстановленном трехэтажном доме созданы современные проектные залы, а в подвальном этаже обустроены технические помещения и лаборатория. Теперь здание отвечает современным требованиям. Строение расположено внутри дворовой жилой территории. Его площадь и высотные характеристики после реконструкции не изменились. Архитектурный облик здания выдержан в строгом классическом стиле», — рассказал Владислав Овчинский.
Для отделки цоколя использовали керамогранит, имитирующий натуральный камень, а фасады оштукатурили и покрасили в светлые тона.
По поручению Сергея Собянина в Москве уделяется особое внимание состоянию административно-деловых объектов.
«Каждый этап реконструкции здания проходил под контролем инспекторов Мосгосстройнадзора. Всего было проведено три выездных мероприятия для оценки качества выполненных работ. По результатам итоговой проверки комитет выдал заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации, а затем оформил разрешение на его ввод в эксплуатацию», — рассказал председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.
Программа комплексного обустройства и развития центральной части города Москвы ежегодно формируется по четырем направлениям деятельности, таким как капитальное строительство и реконструкция, развитие инженерно-транспортной инфраструктуры, формирование внешнего облика центра города, в том числе организация общественных пространств, и градостроительное регулирование.
Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.
"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.
В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.
"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.
"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.
Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.
"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.
По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.
Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.
Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".
В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.