В Холмском округе завершается ремонт автодороги Шимск — Холм
На автомобильной дороге Шимск — Старая Русса — Холм в Холмском округе протяжённостью 19,5 км идут ремонтные работы по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
Как сообщили в «Новгородавтодоре», подрядная организация восстановила дорожное полотно, выполнено 90% работ по укреплению обочин.
Рабочие восстанавливают посадочные площадки и подходы к ним, наносят разметку и устанавливают дорожные знаков.
— Этот участок дороги ведёт в сторону южного направления Новгородской области, является связующим звеном региона с Псковской областью, – рассказали в в ведомстве. – Вдоль дороги расположены туристические объекты: базы отдыха и гостевые дома в живописных местах Новгородчины. Крайняя точка автомобильной дороги — город Холм, административный центр Холмского округа, расположенный на берегу реки Ловать, которая была частью международного торгового пути «из варяг в греки».
Ремонт должны завершить 31 декабря 2026 года.
В Новгородском государственном университете разработано энергогенерирующее самоподдерживающееся сборное дорожное покрытие. В основе лежит патент новгородского изобретателя, члена Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, Владимира Родина на сборное дорожное покрытие.
Покрытие собирается так. На подготовленную грунтовую площадку с выровненным уплотненным грунтом на плоскую поверхность выкладываются опорные элементы. Затем верхние панели устанавливаются таким образом, чтобы в выемке каждого опорного элемента укладывались четыре выступа смежных деталей. При этом верхние части дорожного покрытия сдвинуты относительно опорных. Места соединения могут быть заполнены цементно-песчаной смесью или другим гидроизоляционным составом. Полезная модель дает возможность создавать плотное дорожное покрытие, конструкция которого надёжно удерживает элементы от продольного и поперечного смещения, без ограничений по длине и ширине. Рабочая нагрузка при этом распределяется одновременно на несколько элементов, что увеличивает срок эксплуатации дорожного полотна. Части дорожного покрытия имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены промышленным способом.
В НовГУ действует рабочая группа по доработке изобретения. В частности, переработана конструкция узлов и компонентов, разработан способ их быстрого соединения, добавлены крепёжные элементы и элементы энергогенерации. Принцип заключается в том, что кинетическая энергия движения транспорта и пешеходов по покрытию будет преобразовываться в электрическую энергию для освещения трассы, с возможностью накопления в аккумуляторах.
На данный момент перед разработчиками стоит задача создать опытный образец покрытия для потенциальных партнёров в сфере дорожного хозяйства. В дальнейшем будет обсуждаться возможность тестирования покрытия на дорогах Новгородской области.