«Воздушные Ворота Северной Столицы» поучаствуют в строительстве в аэропорту Пулково
Комитет по транспорту и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» договорились о сотрудничестве при реализации проекта по строительству грузового терминала в аэропорту «Пулково».
Соответствующее соглашение между транспортным ведомством и управляющей компанией аэропорта было подписано в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».
«По итогам 2023 года Пулково стал вторым аэропортом страны по пассажиропотоку. Мы фиксируем стабильный рост авиаперевозок и запрос на их дальнейшее увеличение из стран Азии, и, в частности, Китая. В связи с развитием международных направлений, очевидна потребность в дополнительных мощностях в части обработки авиагрузов. Будем совместно работать в этом направлении», - отметил председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Сотрудничество предполагается в рамках стратегического инвестиционного проекта «Развитие аэропорта «Пулково», реализация которого осуществляется на основании Соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково», заключенного между Правительством Санкт‑Петербурга, АО «Аэропорт «Пулково» и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».
В перспективах - размещение на привокзальной площади аэропорта остановочного пункта межрегиональных и междугородних автобусных перевозок.
Философский мост, который должен соединить улицу Виктора Гюго с островом Канта, не успеют достроить в 2025 году.
Такое мнение высказал директор Кафедрального собора Григорий Хуциев.
«Понятно, что срок контракта — 14 месяцев. — заявил Григорий Хуциев. — Прошло уже минимум пять с того момента, как они должны были работать. Серьёзно работать они начали месяца два назад, потому что их просили не шуметь в разгар туристического сезона. По моей оценке, в лучшем случае закончат к середине 2026 года. Не 2025-го. Площадка для строительства огорожена, вся эта часть острова не благоустраивается».
Григорий Хуциев добавил, что завершить вторую очередь благоустройства Кафедральный собор успеет раньше, чем достроится мост.
«Да, их тяжелая техника будет повреждать уже уложенную тротуарную плитку, после окончания строительства моста мы её будем менять и поправлять. Главное, чтобы после окончания стройки первого моста не началась стройка второго моста», — заключил он.
Строительство Философского моста началось летом 2024 года. Старт строительства, по словам руководителя фонда «Благоустройство и взаимопомощь» Андрея Буштакова, сдвигался из-за нереста рыбы, шедшего до 22 июня. Андрей Буштаков также добавлял, что строителям ранее была передана просьба от отельеров, в которой они просили не проводить шумные работы в пиковый турсезон.
«Для этого мы просто поменяли этапность. То есть основные работы мы начнем на острове Канта, а в сентябре придем к „Ластадие“. Мы начинаем завозить строительные материалы. Первое, что мы делаем, — возводим домик управления разводкой моста на острове Канта. В сентябре начинаем бить опорную сваю, у нас опорная свая в воде», - сказал он.
Напомним, что ранее глава администрации Калининграда Елена Дятлова сообщала, что подрядчик приступит к работам по возведению Философского моста в третьей декаде июня.
Строительством Философского моста занимается компания «Спецмост». Предыдущий подрядчик — компания «АБЗ-Дорстрой», с которой был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.