Правительство РФ выделит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска
Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.
"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.
В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.
"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.
"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.
Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.
"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.
По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.
Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.
Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".
В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.
В средневековом колодце замка Тапиау в Гвардейске Калининградской области рабочие обнаружили части старинного водопровода.
«Нам удалось поднять наверх две части деревянной трубы (предполагаем, что обе части сделаны из лиственницы), — сообщил один из работников. — Одна труба вставлялась в другую (в качестве гидроизоляции была использована специальная верёвка) и стянута стальными скобами. На одной трубе сбоку есть прорези. Мы предположили, что это фильтр, через который осуществлялся забор воды, потому что эта часть находилась внутри дубовой бочки, которую нам пока поднять не удалось».
Калининградский историк и специалист по Тевтонскому ордену Александр Казённов сообщил, что находка по-своему уникальна.
«Водопровод существовал в замках и городах орденской Пруссии с XIV века. Известно, что с помощью насосов вода из колодцев поступала на верхние этажи замков, в городские бани и дома. В качестве труб выступали выдолбленные изнутри деревянные стволы дуба или, как в данном случае, лиственницы, — пояснил историк. — Касательно датировки сказать наверняка что-либо сложно, основываясь на фотографиях. Но даже сравнивая визуально степень износа действительно средневековых деревянных труб и данной находки, можно предположить, что период их создания более поздний, чем у колодца, выкопанного во время строительства замка».
В июле этого года выступающий одним из инвесторов замка Алексей Павликов сообщал, что старинный колодец, обнаруженный во дворе замка Тапиау в ближайшем будущем смогут использовать по прямому назначению. Однако он оговорился, что есть и другие варианты его применения.
«Во внутреннем дворе мы планируем проводить массовые мероприятия, и колодец может стать помехой для них, — пояснил Алексей Павликов. — Поэтому есть еще один выход — накрыть колодец бронированным стеклом, а внутри оборудовать подсветку».
Тогда Павликов рассказывал, что во время чистки колодца, засыпанного в советское время, никаких артефактов обнаружить не удалось. Это подтверждал и руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами в замке. Однако на момент беседы рабочие не успели добраться до дна колодца.