Правительство РФ выделит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска
Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.
"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.
В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.
"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.
"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.
Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.
"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.
По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.
Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.
Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".
В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.
Критерии признания жилья аварийным необходимо уточнить, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
"Мы хотим все-таки показатель аварийности утвердить. Потому что как только жилье признано аварийным, прямая юридическое ответственность губернатора этих жителей расселить", - сказал Хуснуллин, выступая на правительственном часе в СФ.
Он пояснил, что новая программа расселения аварийного жилья пока в нужном объеме не профинансирована.
"Поэтому мы все-таки первые должны разобраться с аварийностью, аварийный дом, не аварийный, раз, второе, мы должны подходы по расселению аварийного жилья рассмотреть, и мы подготовим предложение, софинансирование, кто сколько платит, сколько человек получает за свое аварийное жилье компенсацию, потому что это тоже очень разный вопрос", - сказал вице-премьер.
Он предложил экономически устойчивым регионам эффективнее работать над жилым фондом.
"Есть ряд регионов, которые имеют сегодня устойчивые бюджеты, и мне кажется, что здесь доля все-таки федеральная должна быть минимальная, потому что жилищный фонд - это чисто региональная тема. Если он доведен до аварийности, надо рассматривать, как занимались капремонтом, как занимались контролем за проведением капремонтов, за содержанием", - напомнил Хуснуллин.
Он также предложил в миллионниках часть нагрузки перекладывать на инвесторов через программу комплексного развития территории.
Напомним, что в этом году регионы завершают расселение аварийного жилья, выявленного до 2017 года. Почти все средства уже направлены регионам. Кроме того, 28 регионов, которые первые расселили граждан из аварийного жилья по старой программе, приступили к новой и начали расселять людей из аварийного жилья, признанного таковым с 2017 по 2022 год. Фонд развития территорий является оператором программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда.