Правительство РФ выделит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска
Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.
"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.
В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.
"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.
"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.
Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.
"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.
По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.
Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.
Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".
В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.
В Лисьем Носу, в ЖК «Прибрежный квартал», появится малоэтажный дом, спроектированный известным художником и скульптором Михаилом Шемякиным.
Этот уникальный проект стал результатом сотрудничества петербургского девелопера и художника, где они исследуют новые подходы к дизайну и архитектуре в малоэтажной застройке. Об этом сообщили в группе «Прибрежный Квартал в Лисьем Носу СПб» в соцсети ВКонтакте.
Сейчас идет подготовка к согласованию архитектурно-градостроительного облика здания. Проект уже претерпел несколько изменений. О некоторых нюансах пока не сообщается, но уже сейчас ясно, что новый дом будет состоять из четырех блоков и станет интересным примером в архитектуре и домостроении.
Со слов девелопера и инвестора ЖК «Прибрежный квартал» Михаила Голубева, идея сотрудничества с Шемякиным возникла давно, еще в рамках предыдущего проекта «Никитинская Усадьба», где обсуждалось создание скульптуры для фонтана и панно. В прошлом году, когда девелопер случайно оказался в Центре Михаила Шемякина, ему стало известно о приезде художника в Санкт-Петербург. Эта встреча привела к обсуждению совместного проекта по созданию жилого дома, где Шемякин выступит автором экстерьера и концепции.
Концепция ЖК «Прибрежный квартал» включает в себя сочетание традиционных подходов к развитию города, разнообразие культур и стилей, а также гармонию с природным ландшафтом.