Правительство РФ выделит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска

21.11.2024 16:26

Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.

"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.

В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.

"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.

"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.

Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.

"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.

По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.

Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.

Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".

В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.

АВТОР: Интерфакс-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт Новосибирская
МЕТКИ: ТРАССА, ФЕДЕРАЛЬНЫЙ БЮДЖЕТ, АНДРЕЙ ТРАВНИКОВ, ОМСК, КЕМЕРОВО, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, чуйский тракт
Подписывайтесь на нас:

Возле Ольгинского пруда в Петербурге построят спорткопмплекс
14.11.2024 15:30

Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно–градостроительный облик спортивного комплекса с рестораном на пр. Раевского. Проект подготовлен ООО "Градиент".
Участок площадью 2,85 га рядом со Спорткомплексом им. Василия Алексеева пытаются застроить уже 10 лет. В числе его достоинств — расположение в районе с хорошей инфраструктурой и транспортной доступностью, а также то, что он выходит к Ольгинскому пруду и парку Сосновка. Это делает его идеальным местом для строительства жилья или апартаментов.
В своё время участок удалось размежевать от спортивного комплекса (на нём расположен открытый легкоатлетический стадион и зелёная зона) и передать ООО "Школа Алексеева", которая в 2010–х годах привлекла строительную компанию "М–Индустрия". Последняя должна была построить на участке 30–этажный жилой дом. Но губернатор Петербурга Валентина Матвиенко затормозила проект. Вскоре "М–Индустрия" обанкротилась.
В следующий раз проект застройки участка появился в публичном поле в 2016 году, когда его владельцем стало ООО "Квадрат", близкое к известному лендлорду "Альянс инвест". Компания обратилась в Службу Госстройнадзора за разрешением на строительство нового спортивного центра площадью 63,5 тыс. м2. Но чиновники ведомства отказали в согласовании. Официальная причина — в избытке помещений вспомогательного использования (для отдыха спортсменов, буфеты и т. д.). По совокупности они занимали более 30% площади будущего объекта, а это противоречило законодательству.
"Квадрат" выиграл у службы в двух судебных инстанциях, но кассация встала на сторону властей. Верховный суд отказался рассматривать жалобу.
Сейчас, по данным Росреестра, владельцем участка выступает ООО "Транзит–Сервис", принадлежащее основным акционерам АО "Петербургский городской банк" Андрею и Ольге Голубевым. Ранее они также выступали совладельцами топливного холдинга ПТК, который в 2019 году был продан "Роснефти". Сумма сделки не раскрывалась, её оценивали в несколько миллиардов рублей.
Договор на приобретение участка на пр. Раевского был заключён в октябре 2023 года. Точных параметров проекта нового спортивного комплекса в открытых источниках пока нет.
В Петербургском городском банке проект комментировать не стали, связаться с Андреем и Ольгой Голубевыми не удалось. Но внешне комплекс явно отличается от того, что проектировало ООО "Квадрат". Тем не менее проектировщики полностью выбрали разрешённую высоту 32 м (10 этажей).
При этом, если судить по утверждённым эскизам, площадь комплекса составит 55–60 тыс. м2. По мнению экспертов, это не исключает появления "мест отдыха спортсменов".
Как говорят участники рынка, для Петербурга появление "спортивно–жилых комплексов" не редкость. Так, например, комплекс резиденций "Императорский Яхтъ–клуб" на Безымянном острове получил разрешение на строительство как объект для отдыха яхтсменов. Всего в нём 61 юнит.
А на месте стадиона "Калининец" на Васильевском острове хотели строить "универсальную спортивную базу" с несколькими сотнями номеров для проживания. Однако девелопер не смог согласовать её возведение с Градостроительной комиссией Петербурга.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: КГА
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА
Подписывайтесь на нас: